Contributor FD3S-1 日時 2004 年 11 月 06 日 23:24:16: Remote-host:i220-108-10-114.s02.a001.ap.plala.or.jp/220.108.10.114

こんばんわ教えていただきたいことがあります。
仕様：ＦＤ3Ｓ１型　前置きＩＣ、メタリット、エアクリ、マフラー、フロントパイプを純正書き換えＣＰ（現車あわせ）で制御しております。
エンジンをリビルトに載せ換えナラシを３０００キロしました。

暖気しているとエンジンがハンチングを起こします。
ガタガタしてプラグがかぶった様な感じになります。
ディーラーでみてもらったところ、ベースアイドル、センサー類ともに異常なしでした。

プラグを新品にしオイルも交換しました。
なお交換前のプラグはきちんと焼けております。

なにか考えられる原因はありますでしょうか？

今まで触媒ストレートだったんですが載せ換え時にメタリットにしましたが、それによってアイドリング時にカブリやすくなったりということは考えられるでしょうか？

ＣＰの補正は季節によって変わるものなのでしょうか？

よろしくお願いします。

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• Re: エンジンのハンチングについて ナイトスポーツ 2004/11/07 09:45:55 (0)

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