Contributor まーちゃん＠ＦＤ�V型 日時 2004 年 10 月 29 日 08:03:25: Remote-host:zg255130.ppp.dion.ne.jp/222.2.255.130

回答先: アイドリングが上昇します。 Contributor セイ 日時 2004 年 10 月 29 日 00:04:35:

はじめまして。
たまたま他のロータリー関係の掲示板で前期型のガスケット抜けの話があったので、気になったので書き込みをします。
１型〜４型途中までの車体は吸排気系のガスケットが純正で紙製なので、割とガスケット欠損によるトラブルが起こるそうです。
私もインマニのガスケット欠損を経験しましたが、その時にアイドリング時などのいわゆる負圧状態のときに、２次エアーを吸い込んで、回転数が１５００〜２０００とか言う具合に高くなりっぱなしだったのを記憶しています。
ガスケットの材質対策（４型途中以降はメタル製に変わってます）は施されているでしょうか？
何分専門家ではないので、基本的な知識に基づく範囲でのレスしかできませんが、要因に成り得ると思うので書き込みしました。
その他については専門の方から書き込みがあると思いますので、そちらを参照してください。

: FD1型のセイと申します。
: よくアイドリングが下がるとの投稿を見かけますが、
: 私のFDはアイドリング回転数が上がってしまいます。

: 冷間時スタートで、まずは約2000回転。
: 水温が82度を超えても2000回転キープ。
: 負荷をかけない走行での30分後では1000回転程度に。
: 負荷をかけた走行を5分程度すると、エンジンを切るまで1500回転。
: ・・・といった状況です。
: 安定でも無く、ハンチングでも無いのですが、
: まずどこから確認して行くのが良いのでしょうか？

: 車の仕様は、
: 4BEAT、V-Mount、メタリット、マフラー交換
: 走行65000kmのFD1型です。
: 最近時まで5ヶ月程不動放置しておりました。
: バッテリーは新品に交換、プラグは約5000km使用です。

: お力添えの程、よろしくお願いします。

FOLLOW UP:

• Re: アイドリングが上昇します。 ナイトスポーツ 2004/10/29 10:00:04 (1)
  • Re: アイドリングが上昇します。 y_yoshihashi 2004/11/01 21:10:10 (0)

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