Contributor じゅんこ 日時 2004 年 10 月 22 日 04:54:52: Remote-host:bm49.ade3.point.ne.jp/210.224.38.49

回答先: Re: タービン直後のパイプ Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 10 月 20 日 18:44:51:

エンジンはタービン・コンピューター含めてノーマルです。
マフラーだけ柿本のN1デュアル？です。
ブーストメーターは付いてませんので、どのくらいだかはわかりません。純正は0.5ではないのですか？

ただ、踏んだ直後に焦げた匂い=どこからか漏れている。と思い、過給がかかる場所、タービン-インタークーラー-サージタンクまでを見たらタービン直後（すぐ上。タービンとゴムパイプの接続の所がオイルでベトベト。）にオイル滲みがあったので、そこから空気（とオイル）が漏れているのかな？という素人判断です。

他の所は空気が漏れたような形跡は見当たらないので・・・。

このゴムパイプの交換で直りますでしょうか？

: : : まずはﾔ�と走行状況をお知らせください。
: : : 中村

: : クルマは３型FDです。エンジンノーマル、マフラーはﾔ検対応に交換、エアフィルターは純正交換型（K&N）。
: : 走行状況といっても、街乗り（高速含む）75%、峠25%ぐらいでしょうか。

: : 高速合流でぐぐっと踏むと漏れてるような。
: : というのも、友達の180の0.5kgブーストより加速感が無いような気もするし。

: ナイトスポーツ中村です。
: こんばんは。

: 漏れている場所はタービンからインタークーラーまでの配管のホース部分ですか？
: ブースト圧が０．５との魔ﾅすが、それ以上には上がらないのですか？
: すみませんが詳しく状況をお知らせください。
: 中村

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• Re: タービン直後のパイプ ナイトスポーツ 2004/10/22 09:43:23 (0)

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