[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]
Contributor まこと 日時 2004 年 10 月 11 日 23:29:14: Remote-host:yahoobb218126074074.bbtec.net/218.126.74.74
回答先: 水抜き作業 Contributor くりくり 日時 2004 年 10 月 11 日 21:32:27:
: こんばんわ。
: いつもこのＢＢＳを楽しく見させて頂いています。
: とても勉強になり助かっています。
: ナイトスポーツ様、ありがとう！！ : 今回はぼくの質問を聞いて下さい。
: 暑い暑い夏が終わり、酷使した愛車「ＦＤ３Ｓ ６型」の
: ラジエター水交換をしました。
: その際、当然のようにエア抜き作業を行いました。
: 水を注入→暖気→再度水を注入→暖気→････････
: これを４回程行い普通に走行→また水を注入→普通に走行→
: またまた水を注入→････････って幾度なく繰り返しても
: 冷却水の水位が注入口より３０〜４０ｍｍぐらい減っています。
: 冷却水の確認は毎朝、エンジンが完全に冷え切った状態で行っています。
: これって普通なんですか？ それともどっかから漏れているんでしょうか？
: ちなみに後付の水温計で見た水温は全く普通（８５℃〜９５℃ぐらい）です。
: アドバイスの程お願いします リザーバーからLLCの戻りがないということでしたら、ラジエターキャップの破損、配管からのエアー漏れ、LLC漏れ etcが考えられますよ。 ご参考までに…
FOLLOW UP:
CONTRIBUTE
|