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Contributor まあV 日時 2004 年 9 月 21 日 17:53:08:
回答先: Re: 続P-FCリセッティングについて Contributor FD初心者 日時 2004 年 9 月 20 日 01:32:41:
よくインタークーラーの話をするときに出てくる圧力損失（圧損）というものはどういうものなんでしょう？
パスカルの原理では、タービンからインタークーラー、その後エンジンの部分まで圧力（吸気圧）は同じはずですが、やっぱり、刻一刻と状況が変化する状況ではそんな理想論は通用しないんでしょうね？さすれば、吸入吸気圧を測定するセンサーの場所も重要となってくると思うんですよ。それが、エンジン直前にあるのか、インタークーラーよりもタービンよりにあるのかなど。
ここ以外の情報では、吸排気をいじればリセッティングが必要という意見が多いようです。だから、このように吸気系をいじってもリセッティングが必要なんですか？という質問が多いのでしょう。僕もナイトさんがおっしゃるように、リセッティングは必要なしと考えているのですが、厳密にはどうなんでしょう？10〜15PSあがるようならとか書かれているようですが、理論上、出力は関係ないように感じるのですが。どうでしょう？
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