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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 9 月 16 日 10:00:01:
回答先: ブーストのたれ？ Contributor 黒いＦＤ 日時 2004 年 9 月 15 日 16:47:54:
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。 : 何度か書き込みをさせていただいて参考にさせていただきました、竹内です。
: 早速の質問なのですが、ブーストがプライマリーで０．８まで掛かっていったん０．６まで落ちて、その後セカンダリーが回り０．８まで掛かった後、０．６まで落ちてしまいます、これはブーストが垂れてくる為にでる症状なのでしょうか？もしそうでなければ、どのあたりの不具合が考えられるのでしょうか？よろしくお願いします。
: 車はＦＤ３Ｓ ２型で純正交換タイプインタークーラー、車検対応マフラー、パワーフローのブーストＵＰ仕様で、走行１１万キロです。ちなみにエンジンは吹け上がりなど、かなり調子はいいです。 多少の個体差はありますが、それは正常な範囲だと思います。高回転での垂れはタービンのコンプレッサーホイールの風量不足とか排気系の抜けぐあいとかで変わります。マフラーやブーストコントローラーの制御を見直すと、２型の純正タービンでも７０００ｒｐｍ付近で０．８弱ぐらいにはなりますが、それ以上はハイフローに変更しないと不可能です。 現状は正常だと思いますよ。
中村
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