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: : : 中村様、皆さん、こんばんわです。 : : : 中村様や、排気温度計を付けている方に質問があります。 : : : 当方、ＦＤ�T型でマフラ−・むき出しのエアクリ・純正交換タイプのインタ−ク-ラ− : : : 触媒レス・Ｐ−ＦＣで現車合わせのブ−ストアップ仕様で乗っています。 : : : そこで質問ですが、全開時とスピ−ド１００キロ３０００回転巡航で排気温度はどれぐらいまであがりますか？ : : : 当方、排気温度計のセンサ−はエンジンとタ−ビンの間のエキマニに付けているのですが、３速全開ブ−スト０．９で９６０度、１００キロ３０００回転巡航で８２０度ぐらいです。　これって高すぎなんでしょうか？　やばいでしょうか？ : : : 因みにノック値は２０後半ぐらいです。 : : : いぜんは、どう条件で　全開時８７０度、１００キロ巡航時７００度ぐらいでした。 : : : : : : あと、新車でかってもう９５０００キロオ−バ−で燃料ポンプは変えていません、 : : : 変えたほうがよろしいのですか？ : : : 教えてもらえますか？　宜しくおねがいします。 : : ↓参考になると思います。 : : http://www.knightsports.co.jp/BBS/no2/messages/284.html : : 燃料ポンプの劣化（故障）を確認するのでしたら : : は燃圧を計ると良いのではないでしょうか？ : : 2.55Kだったと思います。 : : ブーストアップ仕様に燃料ポンプ交換が必要か？という : : 意味合いでしたら、純正で問題ありません。 : : 参考になりますでしょうか？ : Ｂさん、とても参考になりました。 : ポンプについては、一度燃圧をはかってもらってから考えることにします。

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