[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]
Contributor B 日時 2004 年 9 月 14 日 23:11:09:
回答先: 排気温度について Contributor おっくん 日時 2004 年 9 月 14 日 22:39:24:
: 中村様、皆さん、こんばんわです。
: 中村様や、排気温度計を付けている方に質問があります。
: 当方、ＦＤT型でマフラ−・むき出しのエアクリ・純正交換タイプのインタ−ク-ラ−
: 触媒レス・Ｐ−ＦＣで現車合わせのブ−ストアップ仕様で乗っています。
: そこで質問ですが、全開時とスピ−ド１００キロ３０００回転巡航で排気温度はどれぐらいまであがりますか？
: 当方、排気温度計のセンサ−はエンジンとタ−ビンの間のエキマニに付けているのですが、３速全開ブ−スト０．９で９６０度、１００キロ３０００回転巡航で８２０度ぐらいです。 これって高すぎなんでしょうか？ やばいでしょうか？
: 因みにノック値は２０後半ぐらいです。
: いぜんは、どう条件で 全開時８７０度、１００キロ巡航時７００度ぐらいでした。 :
: あと、新車でかってもう９５０００キロオ−バ−で燃料ポンプは変えていません、
: 変えたほうがよろしいのですか？
: 教えてもらえますか？ 宜しくおねがいします。 ↓参考になると思います。
http://www.knightsports.co.jp/BBS/no2/messages/284.html 燃料ポンプの劣化（故障）を確認するのでしたら
は燃圧を計ると良いのではないでしょうか？
2.55Kだったと思います。
ブーストアップ仕様に燃料ポンプ交換が必要か？という
意味合いでしたら、純正で問題ありません。 参考になりますでしょうか？
FOLLOW UP:
CONTRIBUTE
|