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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : 追加で教えて下さい。 : : : : �Dエアクリ+ＦＲパイプ+中間パイプ+マフラー 交換車両の場合、 : : ノーマルＣＰＵ ＋ ＥＢＳ３で問題ありますか？ : : ＣＰＵも変更しないとまずいでしょうか？ : : （車は、ＦＤＩ型です） : はい、それで負荷のかかる高速走行やブースト圧を０．８以上に上げたりすると、ノックの危険性が上がります。 : 必ず燃調を取り直してください。 : : �EＥＢＳを、もし純正と同じブースト圧設定で使用した場合何かメリットありますか？ : : 　ブーストの立ち上がりがいいとか？ : 高回転でのたれが少なくなります。 : : : �Fブーストの設定は、やはり 最大０．９くらいにしないとまずいですか？ : : 　それとも、もっとさげたほうが？ : : それは燃調を取り直すかどうか、それ次第です。 : : : �G �F回答のブースト圧設定にした時に、クラッチの滑り等何かまずい事が発生しますか？ : : 　（クラッチ、ミッション系は 純正状態です） : ３２０馬力を超えますから、すべる可能性が非常に大きいです。 : 中村

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