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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 7 月 11 日 09:36:10:
回答先: セカンダリーのブースト圧が上がらないのです Contributor ぶにゃ 日時 2004 年 7 月 11 日 01:04:53:
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。 : 突然の質問失礼致します。新車で購入したV型FD typeRSに乗っています。
: 純正交換タイプエアクリ(MAZDASPEED)、サクションパイプ交換(HKS)、車検対応マフラー(JIC)、パワーFC装着という使用です。フロントパイプと触媒はノーマルです。
: 「4500回転付近で、セカンダリに切り替わる時にブーストが0.5くらいのことがある」
: という症状でディーラーに預けました(CPUはノーマルに交換)。そして5週間、まったく原因がわからないようです。チャージリリーフバルブを他車と交換してみたところ、少しよくなったが、完全には直っていないとの説明を受けました。
: 当方、車は素人につき、少しでも愛車が早く帰ってくるならと思い、このサイトを含め、ネットで気をつける点を検索してみました。
: >ブーストチャンバーのワンウエーバルブのホースなどがタンクの後ろで外れていませんか。確認してください。
: >症状からすると、チャージリリーフソレノイドやプレッシャーチャンバーまわりの配管あたりが疑わしい
: >I/Cホースのバンド換えてバキュームホース交換したら
: >ワンウェイバルブ
: >ブーストチャンバーの配管に異常がありました
: などが見つかったのですが、他に原因となりそうな点などありますでしょうか？ご教授お願いいたします。長文失礼致しました。 上記文章で分からない点があります。
＞「4500回転付近で、セカンダリに切り替わる時にブーストが0.5くらいのことがある」
とありますが、これは切り替わりの時にブースト圧の谷があるという意味で、一瞬は下がるが、その後は正常にあがるという意味でしょうか？
それとも下がったきりその後も０．５のままと言う意味でしょうか？
すみませんが、ブースト圧の変化を４０００付近から７０００付近まで教えてください。
中村
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