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Contributor FD3Sです 日時 2004 年 7 月 10 日 17:34:53:
質問させて頂きます サーキット走行を前提にしてお話します スリット入りブレーキローターのメリットは
スリットが入っていることによりパッドを常にフレッシュにし
安定したブレーキングが可能と解釈しているのですが
（ただし、過去ログではＰＦＣパッドは不向きと分かりました） デメリットは何でしょうか？
例えばメリットから予想されるとパッドの減りは早いのでしょうか？
またスリットを採用しておられる方で
ＰＦＣ以外不向きなパッドはありますでしょうか？ 私は腕はたいしたことは無く分かるレベルではないと思うのですが
社外スリットか安心純正ローター購入か迷っていますし
パッドの減りが早いのなら金欠なので困ってしまいます どうか分かられる方、勉強の為に宜しくお願いします
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