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: 大変よくわかりました。 : 参考にさせていただきます。 : ありがとうございました。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは。 : : : こんにちは。 : : : フルピロ化について教えてください。 : : : 各ショップからフルピロキットが売られていますが、 : : : 目的をサーキットでタイムを出すということに絞った場合、 : : : フルピロ化するとどのようなメリット、デメリットがあるのでしょうか？ : : : 現在私はマツダスピードの強化ブッシュを使っています。 : : : またフルピロにする場合でも、トーコンの部分はラバーブッシュを残すつもりです。 : : : よろしくお願いいたします。 : : 現在は行っていませんが、Ｎ１車両を開発中はブッシュをナイロン６６のようなもので変更して、いわゆるラバーブッシュを全廃するようなものを作りました。 : : そしてサーキットで各部品の有効性を確認したのです。 : : ブッシュをラバーからピロボールのようなものに交換していくと、車両の挙動がはっきりしてきます。しかし限界の超え方も極端になります。たとえて言うならツーリングカーをレーシングカー（フォーミュラーのような）にしたようなものです。ですからドライバーのコントロールできるスリップアングルも狭くなり、雨の路面ではドライバーが苦労しました。 : : その割りにタイムはあがってこないのです。 : : 車はシビアーな車になればタイムが上がるというわけではないのです。かえってコントロールの難しい使いにくい車になる場合が多いですよ。ピロボールにするなら、場所を限って行うことをお奨めします。 : : 中村

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