Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 7 月 10 日 14:31:30:

回答先: フルピロについて Contributor FD6型海苔 日時 2004 年 7 月 10 日 13:04:18:

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

: こんにちは。
: フルピロ化について教えてください。
: 各ショップからフルピロキットが売られていますが、
: 目的をサーキットでタイムを出すということに絞った場合、
: フルピロ化するとどのようなメリット、デメリットがあるのでしょうか？
: 現在私はマツダスピードの強化ブッシュを使っています。
: またフルピロにする場合でも、トーコンの部分はラバーブッシュを残すつもりです。
: よろしくお願いいたします。

現在は行っていませんが、Ｎ１車両を開発中はブッシュをナイロン６６のようなもので変更して、いわゆるラバーブッシュを全廃するようなものを作りました。
そしてサーキットで各部品の有効性を確認したのです。
ブッシュをラバーからピロボールのようなものに交換していくと、車両の挙動がはっきりしてきます。しかし限界の超え方も極端になります。たとえて言うならツーリングカーをレーシングカー（フォーミュラーのような）にしたようなものです。ですからドライバーのコントロールできるスリップアングルも狭くなり、雨の路面ではドライバーが苦労しました。
その割りにタイムはあがってこないのです。
車はシビアーな車になればタイムが上がるというわけではないのです。かえってコントロールの難しい使いにくい車になる場合が多いですよ。ピロボールにするなら、場所を限って行うことをお奨めします。
中村

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• Re: フルピロについて FD6型海苔 2004/7/10 15:57:58 (0)

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