MESSAGE
: ナイトスポーツ中村です。 : こんにちは。 : : こんにちわ、お世話になります。 : : 早速質問なのですが、今現在油温が高い(街乗りで１２０度以上)ので、今回オイルクーラーを着けようかと思っております。その際に、油温と油圧が気になっております。 : : 着けようと思っているのは、ナイトさんのパーツを利用して「ＦＤ純正オイルクーラー移設」をと考えています。 : : この際の油圧は純正に比べて、油圧は下がったりはしないのでしょうか？ : : （今現在、純正のプレッシャーゲージで４ｋｇ弱です） : オイルポンプはレギュレーターで設定された油圧よりはるかに高い油圧を作っています。それをレギュレーターで安定させているのです。 : ですからクーラーの追加で油圧の低下は無いですよ。 : : そして、ナイトさんの試験結果（？）で何℃くらい油温が下がるのかも教えて頂ければ幸いです。 : 車の状況（ラジエターがどうなっているとか、どんな走行条件でなのか）で変わりますが、普通は１２０−１３０度ぐらいになる条件で、１１０度ぐらいに収まるようになります。参考にしてください。 : 中村 : : 最後になりましたが、当方の車の仕様です。 : : ＦＣ前期：エンジンポート研磨のみ（拡大はなし)：タービンＴＯ４Ｅ：キノコ型エアクリ：エアポンプレス（公認習得済）：スポーツ触媒：ＨＫＳ旧型ハイパーマフラーで、ＨＫＳのＶＰｒｏにてセッティング済。 : : 冷却は電動ファンのみ、設定水温は９０℃でほぼ安定しています。 : : お忙しい所すみませんが、よろしくお願いします。

ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。（任意）

あなたのホームページ ＵＲＬ	:
あなたのホームページの題名	: