Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 7 月 27 日 10:42:31:

回答先: エキセンのストラトスベアリングについて Contributor FC@雅 日時 2004 年 7 月 27 日 09:33:27:

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

: ７/15のエキセントリックシャフトという質問で中村様は下記のように
: 答えられていましたが、ストラトスベアリングが破損すると具体的に
: どのようなトラブルが発生するのでしょうか？
: また、どの様な状況で破損しやすいのでしょうか？
: 詳しく教えてもらいたのですが、よろしくお願いします。

: ＞前の部分と言うとプーリーですか？
: ＞もしもプーリーが動くなら、センターのボルトも緩んでいるはずです。
: ＞そのままではエキセンのスラストベアリングが破損します。すでにトラブルは発生して
: ＞いるのです。
: ＞オイル漏れも始まっているのではないかと思いますし、早急にディーラーで
: ＞修理してもらってください。

レシプロではフライホイール側のクランクシャフトにスラストベアリングが付いていますね。

ＲＥはフロントのステーショナリーギアーにニードルベアリングでできた、スラストベアリングがあります。
エキセンはローターの圧力や車の加減速、そしてクラッチ動作で前後に押されます。ベアリングはそのスラスト方向の力を受け止めるためのものです。
これが破損する理由は、オイルの劣化や過大な圧力によって押された場合です。どのようなことかというと。

圧着力の高いクラッチカバーに変えて、結果的にクラッチペダルが重いのを無理して使っている場合や、フライホイール交換の時に、正しいプーラーを使わず、プラハンでフライホイールにショックを加えて外す作業をしたりすることです。

マツダのレース用エンジンの場合は、クラッチカバーに圧着力を上げてもニードルがトラブルが発生しないように、スラストニードルベアリングも強化品（スポーツキットパーツ）が設定されています。

ニードルが破損すると、破損した金属がオイルラインに混入されます。またエキセンが前後に動きがしますから、オイルシールからのエアー漏れや、ベルトの破損が考えられます。

中村

FOLLOW UP:

• Re: エキセンのストラトスベアリングについて ＦＣ＠雅 2004/7/27 10:49:15 (2)
  • Re: エキセンのストラトスベアリングについて ナイトスポーツ 2004/7/27 12:11:52 (1)
    • Re: エキセンのストラトスベアリングについて ＦＣ＠雅 2004/7/27 15:11:20 (0)

CONTRIBUTE