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: ナイトスポーツ中村です。 : こんにちは。 : : 早速の回答有難うございます。 : : もう一つ質問なのですが、ストラトスベアリングが : : 破損すると、油圧が低下するといったことは : : ありえるのでしょうか？ : いいえ、ニードルベアリングですから、それはありえません。 : 中村 : : よろしくお願いします : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : おはようございます。 : : : : ７/15のエキセントリックシャフトという質問で中村様は下記のように : : : : 答えられていましたが、ストラトスベアリングが破損すると具体的に : : : : どのようなトラブルが発生するのでしょうか？ : : : : また、どの様な状況で破損しやすいのでしょうか？ : : : : 詳しく教えてもらいたのですが、よろしくお願いします。 : : : : ＞前の部分と言うとプーリーですか？ : : : : ＞もしもプーリーが動くなら、センターのボルトも緩んでいるはずです。 : : : : ＞そのままではエキセンのスラストベアリングが破損します。すでにトラブルは発生して : : : : ＞いるのです。 : : : : ＞オイル漏れも始まっているのではないかと思いますし、早急にディーラーで : : : : ＞修理してもらってください。 : : : レシプロではフライホイール側のクランクシャフトにスラストベアリングが付いていますね。 : : : ＲＥはフロントのステーショナリーギアーにニードルベアリングでできた、スラストベアリングがあります。 : : : エキセンはローターの圧力や車の加減速、そしてクラッチ動作で前後に押されます。ベアリングはそのスラスト方向の力を受け止めるためのものです。 : : : これが破損する理由は、オイルの劣化や過大な圧力によって押された場合です。どのようなことかというと。 : : : 圧着力の高いクラッチカバーに変えて、結果的にクラッチペダルが重いのを無理して使っている場合や、フライホイール交換の時に、正しいプーラーを使わず、プラハンでフライホイールにショックを加えて外す作業をしたりすることです。 : : : マツダのレース用エンジンの場合は、クラッチカバーに圧着力を上げてもニードルがトラブルが発生しないように、スラストニードルベアリングも強化品（スポーツキットパーツ）が設定されています。 : : : ニードルが破損すると、破損した金属がオイルラインに混入されます。またエキセンが前後に動きがしますから、オイルシールからのエアー漏れや、ベルトの破損が考えられます。 : : : 中村

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