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Contributor omusubi 日時 2004 年 7 月 23 日 22:46:17:
回答先: Re: LSDシム増しについて Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 7 月 23 日 17:26:36:
: ナイトスポーツ中村です。 : こんにちは。 : : こんにちは、いつも勉強させていただいています。私はFC後期GT-Rに乗っている者です。 : : 過去ログ検索上手くできなかったので、質問させてください。タイトルにある通り、LSDのシム増しについてです。 : : 最近マツダスピードの2wayLSDを手に入れました。まだディスクは減っていないと言われ(専門家の方に)、バラしたついでにシム増しをしようと考えています。 : : よくオイル缶を切って作る話を聞きます。オイル缶のかわりに0.3mmのステン板を片側一枚づつ入れてみようと考えていますが、そんな感じで良いのでしょうか?今はばらばらの状態です。 : : 「0.1mmを片側3枚づつ入れたらよいよ」等具体的なアドバイスを頂けたらありがたいです。 : : 希望としては、新品組み付け時程度のイニシャルトルクになれば良いのですが・・・。 : : ナイトの方、ご存知の方よろしくお願いします。 : そのLSDはシムなるものはありません。また増やしたり減らしたりもできません。 : デフロックの伝達トルクを上げるのでしたら、フリクションディスクとフリクションプレートの作動面の数を増やすように入れ替えてください。 : イニシャルを上げるのでしたら、一番外のコーンプレートの枚数を増やしてください。ただしトータルの枚数は変えられませんから、コーンプレートの枚数を増やすと、作動面数が減りますから、伝達トルクは減ってきます。 : 分解して組み付ける場合は、ケースの内部に入るディスクなどのトータルの幅が、ケースの内部の幅のゼロからマイナス0.1mm以内になるように、オーバーサイズのディスクと組み合わせながら組みつけてください。測定は大きなノギスで測定し、コーンプレートはマイクロで厚さを測って足し算してください。 : しかし、現時点でディスクが減っていないといわれたのでしたら、何もしないほうが良いですよ。 : 中村 お返事有難うございます。そうだったんですか!僕はてっきり、一番外側のコニカルスプリング(?)の外側にシム(鉄板)を入れたり出したりできるもんだと思ってました。頂いたアドバイス通り何もしないで組み付けることにします。有難うございました。
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