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: : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは。 : : : 停車時など、ブレーキを踏みながらクラッチを切ると : : : アイドリングが500rpm近くまで落ちる現象が多発しています。 : : : ブレーキを踏まずにクラッチを切った場合は : : : それほど回転が落ち込まず、750rpm近辺で落ち着くのですが : : : その状態からブレーキを踏むと : : : やはりアイドリングが低下します。 : : : ECUの補正が利き始めれば、アイドリングは回復するのですが : : : 信号待ちの間、ブレーキを踏み続けていると : : : 若干ハンチングを起こすこともしばしば…。 : : : 状況としては、A/C ON時に多発します…。 : : : 補足ですが、 : : : シガーソケットの増設機器みたいな装置に : : : 電圧の簡易表示があるのですが（赤・緑・緑のLED表示） : : : 運転中はさすがに見られないのですが : : : 停車時などに見てみると : : : アイドリング状態では、ランプ3つのうち、 : : : 2つしか点いていないことがあります。 : : : 勝手な想像ですが : : : エアコンを多様する時期になり : : : バッテリーの劣化などの電圧降下で : : : このような現象が起きる可能性はありますでしょうか？ : : : : はい、その可能性もあります。正確な電圧計は無いですか。もしくはバッテリーの比重を計ってみてはいかがでしょうか。 : : 僕が使っているカペラワゴンも、バッテリー劣化で同じような不調になったことがありますよ。バッテリー液のレベルを見たら、ロアーレベルをはるかに割っていました。 : : 中村 : : : : アイドリング調整やスロポジのチェックなど : : : できる範囲の事はしてみました。 : : : 何かアドバイス・ご意見を頂ければ幸いです。 : : : よろしくお願いします。 : 早速のお返事ありがとうございます。 : やはり、バッテリーが原因ってことも考えられるのですね。 : 最近カーナビを取り付けまして : 恐らく車内の電気使用量が増えたことも原因してるかもしれませんね。 : ありがとうございました。

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