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: : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : : こんにちは。 : : : : : : はじめまして。先程、晴海の屋根付きの駐車場で、カーナビを取り付けた帰り道、クラッチペダルの浮力が軽くなったり、元の重さに戻ったりしていたので、おかしいと思っていたら、信号待ちの時や渋滞で停車する時に、クラッチを切ると、エンストしてしまうという症状がおきました。駐車場でバックをして車を入れる時も、バックしながら、クラッチを切るとエンストしてしまいました。どなたか原因わかる方いらっしゃいませんでしょうか？ : : : : : お車の車種が分かりませんが、クラッチマスターのリザーブタンクにオイルは入っていますか？ : : : : : 中村 : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : こんばんは。 : : : : 早々のご返事ありがとうございます。 : : : : 車種はＦＤの�T型です。クラッチはＨＫＳのシングルということでした。先程書き忘れましたが、ある程度回転数がある時に、ニュートラルにしてからブレーキをかけて、停車した時はエンジンが止まらずにアイドリングしていました。 : : : それではアイドルしないのは、アイドル調整が狂っているからかもしれませんね。 : : : : : : クラッチマスターのリザーブタンクというのは、運転席前の、車体番号の書いてあるプレートの前にある、黒いキャップの付いた、半透明のタンクですか？ : : : : : : ＦＤでしたら、そこがブレーキオイルのリザーバータンクで、それをクラッチも同時に使っています。 : : : そのタンクですよ。 : : : 中村 : : : : : : : 先程気付いたのですが、インテークーパイプとヒューズボックスの間にあるタンクの液体が減っていたのですが、何のタンクですか？ : ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : リザーバータンクはＨＩの上まで入っている状態です。 : それではマスターの内部の点検などが必要になりますから、ディーラーで見てもらってはいかがでしょうか。 : : アイドルというのは、何もいじらなくても狂うのですか？ : : はい、普通に運行していても狂ってきますよ。ですから、たまには調整が必要です。 : 中村

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