Contributor けんた 日時 2004 年 5 月 20 日 18:45:53:

回答先: Re: クラッチ異常 Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 5 月 20 日 18:29:36:

: : : ナイトスポーツ中村です。
: : : こんにちは。

: : : : はじめまして。先程、晴海の屋根付きの駐車場で、カーナビを取り付けた帰り道、クラッチペダルの浮力が軽くなったり、元の重さに戻ったりしていたので、おかしいと思っていたら、信号待ちの時や渋滞で停車する時に、クラッチを切ると、エンストしてしまうという症状がおきました。駐車場でバックをして車を入れる時も、バックしながら、クラッチを切るとエンストしてしまいました。どなたか原因わかる方いらっしゃいませんでしょうか？

: : : お車の車種が分かりませんが、クラッチマスターのリザーブタンクにオイルは入っていますか？
: : : 中村

:
: ナイトスポーツ中村です。
: こんばんは。

: : 早々のご返事ありがとうございます。
: : 車種はＦＤの�T型です。クラッチはＨＫＳのシングルということでした。先程書き忘れましたが、ある程度回転数がある時に、ニュートラルにしてからブレーキをかけて、停車した時はエンジンが止まらずにアイドリングしていました。

: それではアイドルしないのは、アイドル調整が狂っているからかもしれませんね。

: : クラッチマスターのリザーブタンクというのは、運転席前の、車体番号の書いてあるプレートの前にある、黒いキャップの付いた、半透明のタンクですか？

:
: ＦＤでしたら、そこがブレーキオイルのリザーバータンクで、それをクラッチも同時に使っています。
: そのタンクですよ。
: 中村

:
: : 先程気付いたのですが、インテークーパイプとヒューズボックスの間にあるタンクの液体が減っていたのですが、何のタンクですか？

リザーバータンクはＨＩの上まで入っている状態です。アイドルというのは、何もいじらなくても狂うのですか？

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