MESSAGE
: : : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : : こんにちは。 : : : : : : ご質問させてください。FCブーストアップ仕様でFパイプからマフラー : : : : : : 変えてあるんですが、触媒レスで現車あわせでCPU（すいません、他銘柄です） : : : : : : 書き換えてもらったんですが : : : : : : ご時世的なものもあり、触媒つけたんですが、当然抜けが悪くなった分 : : : : : : 排気温度計の針もぐんぐん上がっていきます。 : : : : : : このまま走っても大丈夫なもんでしょうか？ : : : : : 排気温度センサーの位置は何処ですか？ : : : : : 温度はどのような時にどれぐらいになるのでしょうか？ : : : : : 中村 : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : おはようございます。 : : : : ありがとうございます。 : : : : うまく伝えられるかわかりませんが車体下から : : : : 覗いてタービンのEX側（タービンの遮熱板を : : : : 少し切ってあってその中から排気温度計センサーがのぞいています。）です。Fパイプではありません。 : : : タービンは純正ですか？ : : : : : : : 触媒なしでブースト０．８で約950度を指します。 : : : : 触媒ありにして同じブーストをかけて踏み込むと : : : : 約1000度は越します。（ピークホールド計にて） : : : : よろしくおねがいいたします。 : : : もしもタービンが純正なら、ＥＸブレードの耐熱温度は９８０度です。しかしパワーが出るようにセッティングをしてサーキット（筑波など）を走らせると、約９５０−１０００度ぐらいになります。 : : : 耐熱が９８０度と言っても、すぐに溶けるわけでは有りませんから、それぐらいなら使いますし、パワーは出ています。 : : : おっしゃっている温度の走行条件はどんな状態ですか？普通の市街地走行ですか、それともサーキットですか？使用回転数はどれぐらいですか？ : : : 中村 : : こんばんわ : : タービンはノーマルです。 : : 触媒無しで日光サーキット走って９５０度 : : くらいです。大体５，６０００回転ぐらいでしょうか。 : : 触媒つきではサーキットは走ってはいませんが : : つけた状態で高速道路（ほぼストレート）で : : 加速していって、大体やっぱり５，６０００回転ぐらいでシフトアップしていって、５速に入れて１５０キロ前後ぐらいでしょうか、アクセル戻してピークホールドで : : 見たときに約１０００度前後ぐらいといった感じです。 : : 正直なところ、ずーっとべた踏みで走るタイプでは : : ないです。 : : よろしくおねがいします。 : ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : それでしたらサーキットを走ると、アクセルを閉める時間があるぶんだけ温度は下がるでしょう。 : 問題ないのではないでしょうか。 : 中村

ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。（任意）

あなたのホームページ ＵＲＬ	:
あなたのホームページの題名	: