Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 4 月 11 日 16:54:41:

回答先: GT-R用燃料ポンプについての質問です。 Contributor takabon 日時 2004 年 4 月 11 日 16:36:01:

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

: 　当方FD5型47000km走行パワーFC吸排気交換インタークラー純正置き換え使用で町乗りEVCでブースト圧0.7で走っているのですが、控えめに走っているのですが、燃費があまりあがりません。燃料ポンプがGT-R用になっているらしく、レギュレーターは純正なのでその辺で燃料の量がおおくなっているのが原因なのかと思い質問させていただきました。これを改善するには、レギュレーター装着しかないでしょうか？

ポンプがＧＴＲ用になっていると、基準燃圧が高くなりますから、全域で濃くなりますね。でもＰ−ＦＣなのですからセッティングで全域を薄くすれば良いと思いますよ。

低速２０００回転以下でよくパンパンパンと連続的に未燃焼ガスが爆発します。（これは濃いからかなぁ？と思っているのですが。）

それはＰ−ＦＣだから発生する部分も有りますね。

: 某チュウナーできいたところ５型ならリッター５はでるんとちゃうかなぁ〜？といっていたのでどの点を改善すると、一番よい状態にもっていけるか模索しています。プラグコード・プラグ・バッテリーは最近交換したばかりです。以上の点お教えください。また、レギュレーターをつけるとしたらどのようなセッティングがベストでしょうか？？

レギュレーターをつけるなら２．５５Ｋの基準燃圧に設定してください。
中村

: 以上よろしくお願いいたします。

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