GT-R用燃料ポンプについての質問です。

[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]

Contributor takabon 日時 2004 年 4 月 11 日 16:36:01:

　当方FD5型47000km走行パワーFC吸排気交換インタークラー純正置き換え使用で町乗りEVCでブースト圧0.7で走っているのですが、控えめに走っているのですが、燃費があまりあがりません。燃料ポンプがGT-R用になっているらしく、レギュレーターは純正なのでその辺で燃料の量がおおくなっているのが原因なのかと思い質問させていただきました。これを改善するには、レギュレーター装着しかないでしょうか？低速２０００回転以下でよくパンパンパンと連続的に未燃焼ガスが爆発します。（これは濃いからかなぁ？と思っているのですが。）
某チュウナーできいたところ５型ならリッター５はでるんとちゃうかなぁ〜？といっていたのでどの点を改善すると、一番よい状態にもっていけるか模索しています。プラグコード・プラグ・バッテリーは最近交換したばかりです。以上の点お教えください。また、レギュレーターをつけるとしたらどのようなセッティングがベストでしょうか？？

以上よろしくお願いいたします。

FOLLOW UP:


CONTRIBUTE

NAME:
E-mail:
TITLE:

MESSAGE


ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。（任意）

あなたのホームページ ＵＲＬ:
あなたのホームページの題名:

[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]