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: : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : : シフトダウンの時はよくクラッチ継ぐ前に、エンジンあおるという話を聞くんですけど : : : シフトアップの時はどうなんですか？　　あんまりシフト操作を早くするとシンクロを痛める : : : ということですけど、ゆっくりギアチェンジしてるとエンジンの回転が、下がりすぎちゃって : : : どうもクラッチつなぐとギクシャクしてしまうので、今は自己流で例えば１速３０００でシフトアップする時は、２速に入れて、アクセルを２０００まであおりながらクラッチを : : : つないでます。こんな感じで、アクセル踏みながらクラッチつなぐのって、クラッチやミッションによくないんでしょうか？ : : （初心者です）さんもおっしゃっているように、あんまりシフト操作を早くするとシンクロをいためる。 : : そのとうりですね。ですからあんまり早くせず、ゆっくりしすぎないで、普通に操作すればいいんですよ。 : : 中村 : アクセル煽ってシフトアップするってそれは遅すぎますよ！！ : 速すぎるとがくんとなりますが、遅すぎてもがくんとなりますよ。 : たぶん遅すぎて前はがくんとなってたのでは？？ : とにかく普通にパッとクラッチつないでショックがないタイミングをちゃんとみつけましょう。 : 自分のくるまだから普通に乗ってたらわかるだろうし、 : だいたい普通につなげばシフトアップはどの車もスムーズにいくと思いますよ。

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