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: : エアポンプのカプラーはそのままが良いと思います。 : : カプラーを外すとアイドリングもラフになるし・・・。 : : : : : 地球環境保護の為も、触媒は装着して走りましょうね。 : : : 触媒非装着は、違法ですよ。 : : : モラルの問題ですね。 : : : : １月のところに書き込まれてしまったので再投稿いたします。申し訳ございません。 : : : : FD３型、触媒以外の給排気ブーストアップ仕様です。 : : : : 質問なのですが、触媒センサーは車両にタイラップで固定していればよいのではないかと思うのですが、エアポンプはどうしたらよいのでしょうか。おそらくFDをサーキット用にしてしまうと、公道ではめったに走らないのですが、一応ナンバーはつけておきたいので車検時にこまらないようにしたいと思います。 : : : : カプラーは外しておく必要はありますでしょうか。 : : : : 外しておいて、後々動作させると壊れる（固着して）可能性はありますでしょうか。 : : : : アイドリングがラフになってしまう点からみても、カプラーはそのままでいいように思えるのですが。ECUでもきちんと制御できるとも思えますし、、、 : : : : どなたか、ご教授お願いいたします。 : 僕も通りすがりさんと同意見です。ナンバーを付けた車なら触媒を付けることを勧めます。最近のキャタライザーなら性能もよくストレートと比べても多少のパワーダウンで車検対応になりますし。 : 話がそれました。エアポンプですがカプラーをはずしていても固着してしまうこともあるそうですよ。回さないのなら外して保管した方がいいと思いますが

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