Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 3 月 01 日 12:18:28:

回答先: 前後のスプリングレートについて Contributor FD6型海苔 日時 2004 年 2 月 29 日 21:57:51:

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

: 各ショップさんのデモカーの仕様を見ると、
: 前後のスプリングレートが同じというのがよくあります。
: レバー比は前後違うのでホイールレートはリアのが硬くなると思いますが、
: あれでオーバーステアにならずに走れるんですよね。
: いま私はマツダスピードの車高調（F12.5kg、R9.82kg）を使っていますが、
: どうも簡単にリアが滑り出します。
: サーキットで講師をしている方に運転してもらったら、
: 非常にバランスがいい！と誉めていただいたので、ただ腕の問題だと思いますが・・・
: 単純に今の私がナイトスポーツ様のF10kg、R12kgのサスや
: 他ショップさんの前後同レートのサスに変えてもリアの滑りがひどくなるだけでしょうか？

弊社のアラゴスタの市販ラジアルタイヤ用でお奨めの設定は、Ｆ１０Ｋ、Ｒ１２Ｋです。リアーの方がレートが高くなります。
市街地での乗り心地だけ考えるとリアーのレートを下げた方が良いのですが、ＦＤはロールオーバーが強いですから、リアーの流れ出しを防ぐには、リアーのレートをフロントよりも上げる必要が出てきます。
リアーを上げることでオーバーステアを軽減しているのですよ。参考にして下さい。
中村

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• Re: 前後のスプリングレートについて FD6型海苔 2004/3/01 23:04:02 (0)

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