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: : : ナイトスポーツ中村です。 : : : こんばんは。 : : : : こんにちは。FD６型に、デュアルチューブフロントパイプ、７６３マフラー、エアグルーブ、ナイトさんのOHエンジンの車で、ノーマルECU制御なんですが、今行っているショップさんいわく燃調はA/F値よりOKらしいのですが、この状態からパワーFCにECUを交換した場合は書き換えは必要でしょうか？　それとも、パワーFC自体を付けることでノーマルECUより燃料が薄くなるため、必ず書き換えが必要になるでしょうか？ : : : : それとも、すでにこの状況でECUを書き換えないとまずい状況だったりしますか？ : : : はい、それはブースト圧と速度次第ですね。 : : : ブースト圧も低く速度も出さないなら、そのままでも大丈夫ですが、一般的な使用状況を想定すると、書き換えた方がいいですよ。 : : : Ｐ−ＦＣについても同じことが言えます。 : : : : : : : また、絶対に書き換えが必要な場合、そちらに伺うことは無理なのですが、今のショップさん経由でパワーFCの書き換えはしてもらえますか？ : : : はい、可能です。 : : : 　その場合、本体持込＆郵送で、書き換え料金はおいくらになりますか？ : : : 書き換え費用は２５，０００円です。 : : : ご検討ください。よろしくお願いします。 : : : 中村 : : : : : : : : : よろしくお願いします。 : ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : : え！？　速度とブースト次第ではまずいんですか！！　心配になってきました。 : : 例えば、180キロの速度リミッター以下ではブーストいくつくらいまでなら、また、デジタルスピードメーターの機能でリミッターカットをして250キロくらい出せるサーキットの場合はブーストいくつくらいまでなら安全といえるでしょうか？ : : 答えにくいかもしれませんが、参考のブーストをおしていただけませんか？　なるべく早くパワーFCを手に入れて書き換えの依頼をしますので。　よろしくお願いします。 : 車は個体差がありますから、一般的な話をしますね。 : 現在の仕様で１８０Ｋ以下で０．７５以下でしたら、少し薄いですが大丈夫でしょう。 : ２５０ｋのコースなら０．７５でも書き換えが必要です。参考にして下さい。 : 中村

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