Contributor まーくん 日時 2004 年 2 月 24 日 21:36:41:

回答先: Re: パワーFCについて Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 2 月 24 日 18:13:32:

: ナイトスポーツ中村です。
: こんばんは。

: : こんにちは。FD６型に、デュアルチューブフロントパイプ、７６３マフラー、エアグルーブ、ナイトさんのOHエンジンの車で、ノーマルECU制御なんですが、今行っているショップさんいわく燃調はA/F値よりOKらしいのですが、この状態からパワーFCにECUを交換した場合は書き換えは必要でしょうか？　それとも、パワーFC自体を付けることでノーマルECUより燃料が薄くなるため、必ず書き換えが必要になるでしょうか？
: : それとも、すでにこの状況でECUを書き換えないとまずい状況だったりしますか？

: はい、それはブースト圧と速度次第ですね。
: ブースト圧も低く速度も出さないなら、そのままでも大丈夫ですが、一般的な使用状況を想定すると、書き換えた方がいいですよ。

: Ｐ−ＦＣについても同じことが言えます。

:
: : また、絶対に書き換えが必要な場合、そちらに伺うことは無理なのですが、今のショップさん経由でパワーFCの書き換えはしてもらえますか？

: はい、可能です。

: 　その場合、本体持込＆郵送で、書き換え料金はおいくらになりますか？

: 書き換え費用は２５，０００円です。
: ご検討ください。よろしくお願いします。
: 中村

:
: : よろしくお願いします。

え！？　速度とブースト次第ではまずいんですか！！　心配になってきました。
例えば、180キロの速度リミッター以下ではブーストいくつくらいまでなら、また、デジタルスピードメーターの機能でリミッターカットをして250キロくらい出せるサーキットの場合はブーストいくつくらいまでなら安全といえるでしょうか？
答えにくいかもしれませんが、参考のブーストをおしていただけませんか？　なるべく早くパワーFCを手に入れて書き換えの依頼をしますので。　よろしくお願いします。

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