[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]
Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 1 月 28 日 17:22:39:
回答先: Re: ノーマルクラッチの限界 Contributor Supli 日時 2004 年 1 月 28 日 17:17:41:
ナイトスポーツ中村です。 こんばんは。 : : ブーストはPFCで0.8設定にしています。この付近なら大丈夫でしょうか? はい、0.8なら大丈夫ですよ。 中村 : : また、パワーでクラッチが滑る感覚は体感できるでしょうか。 : : クラッチが磨耗して交換時期のようなタコメーターのみ伸びていくような感じですか?
: : Supliです。 : 滑り始めたら、体感的にわかりますよ。 : 一般的症状ならば、アクセルを開けたら回転数のみ上昇して、前に進まないような感じですよ。 : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : こんにちは。
: : : : こんにちは、一つ質問させてください。 : : : : 社外マフラー、メタリット、剥き出しエアクリという仕様では、クラッチノーマルでも問題ないでしょうか? : : : : あとこの仕様だと何馬力ぐらい見込めるでしょうか? : : : : ちなみに車はFD5型RSです。よろしくお願いします。 : : : もしもそのマフラーがストレート構造の76パイぐらいあって、ブースト圧を1Kに設定すれば、ぎりぎりですべるか滑らないかの限界ぐらいです。320馬力ぐらいから滑り始めますよ。 : : : 中村
FOLLOW UP:
CONTRIBUTE
|