MESSAGE
: : いつも楽しみに勉強させて頂いています。 : : 少々　長文になるかと思いますが御容赦ください。 : : Ｈ４式　ＦＤのトラブルです。 : : （仕様）社外Ｆパイ、社外マフラー、セットの某社外ＣＰＵ : : 　　　　てきとうな自作部分多数。 : : 　 : : （状況） : : 積雪のため３日ほど放置してしまいました。エンジンを始動させようとしたら、１０秒ほどたってもかかりません。４０Ｂの小型バッテリーに換えているため、寒さで始動性能が低下しただけだと判断しました。 : : それでＦポンプをまわさずにセルをまわして掃気してから　チャレンジすると・・・。 : : 「バーーーン」と聞いたことないくらい大きな爆発音がして多分　３ｍぐらいの炎がマフラーからあがりました。ＦＤ歴は５年で、一応ですが走っているつもりです。 : : しかし　あんな大きな炎は見たことがないのです。 : : ボンネットをあけるとスロットルとバルクヘッドの間あたりから「シュー」っというエア漏れする音が聞こえます。そしてアイドル不良。ワンローターになったようなバラバラ音。 : : ブーストセンサーの配管を調べてから、アクセルを　ゆっくりあけていくと３０００ｒｐｍあたりで　またしても聞いたことないぐらい大きな銃声のような炎が・・・。 : : （質問）状況から考えて　どこからエア漏れしていると思われますか？ : : 　　　　もしかしたらエア吸いかもしれませんが、パーツクリーナーをかけてみた : : 　　　　ところ　症状はかわらなかったので　吸気のエア吸いではないと思います。 : : プラグは５０００ｋｍジャストぐらい使用してます。 : : 激しくかぶってワンローターだけ点火不良なのか、と思い　見てみました。 : : プラグはかぶってました。サスタワーに接触させたら火も飛んでます。 : : （プラグもプラグコードもイグナイターも動いちょるみたいや！） : : 交換してみましたが　やはりワンローター。 : : エンジンはマツダリビルトを３年５万キロ、ぶんまわしてきました。 : : 覚悟はできてます。しかしエアの音がする以上、他に原因があるのでは？と。 : : 補気類で治るのであれば　「ＦＤよ、もう少し頑張ってくれぇ！」 : : というのが実情です。 : : みなさま　よろしくお願い致します。 : こんにちは。 : ナイトスポーツ　金井です。 : はい。症状はわかりました。 : 今の状態が : かぶっていてそうなるのか : 他に異常なところがあってそうなるのかを : 判断しないといけませんね。 : ただ、プラグは濡れているとの事ですから : まずはそこを解消しないといけません。 : プラグは何をお使いですか？ : もしレーシングであればノーマルの : 完全に乾いている物をお使い下さい。 : エンジンの内部の残留ガスは : プラグを外した状態でクランキングし、追い出してください。 : その上で乾いたノーマルプラグを付け、始動してみてください。 : 金井

ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。（任意）

あなたのホームページ ＵＲＬ	:
あなたのホームページの題名	: