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: ナイトスポーツ中村です。 : こんばんは。 : : 説明書を添付いただき大変ありがとうございました。 : : 内部のダイアルを確認しましたが、説明書同じでした。また配線間違いも無いようです。 : : フルスロットルで回転がり、ブースとががあがっていくとハンチングがおこります。 : : 配線図と説明書に無い事としましては、後付けのタコメーター用の信号線を３００+の緑の絶縁することになっている線をからとっています。 : : 本来は気持ちよく吹けあがって行くはずだと思うのですが、燃調、点火時期によっては書き換えが必要になるのでしょうか？ : : いいえ、その必要はありません。 : それとの300+本体が故障してるのでしょうか？ : : お送りいただければ、点検いたします。 : 詳しくは弊社中里宛にご連絡ください。 : よろしくお願いします。 : 中村 : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : こんばんは。 : : : : いつも参考にさせていただいて頂いて降ります。 : : : : お忙しいところ大変恐縮なのですが、教えてください。 : : : : アクセル300+を中古購入して取り付けしたのですが、高回転になると : : : : 加速がもたつき、リミッターが効いたような感じになり、ボッボッボッと失速気味になります。 : : : : （プラグは10番を使用しています。狐色に焼けています。） : : : : 外すと問題なく回転します。 : : : : 車はＦＣ３Ｓでパンスピードのハイブリットタービンとcpuでドライブしています。 : : : : 点火時期などをいじった車にCDIを取り付ける場合は書き換が必要になりますでしょうか？ : : : : 大変申し訳ありませんが、取り付け説明書など頂く事は出来ますでしょか？ : : : : 取り付けに間違いはないと思うのですが、ナイトスポーツ殿の取り付け説明書があれば : : : : 大変助かります。 : : : : : : はい、お送りしました。 : : : 参考にして下さい。 : : : 中村

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