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Contributor チャーリー 日時 2004 年 1 月 25 日 17:40:40:
回答先: Re: アクセル300+について。 Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 1 月 23 日 17:55:58:
説明書を添付いただき大変ありがとうございました。 内部のダイアルを確認しましたが、説明書同じでした。また配線間違いも無いようです。 フルスロットルで回転がり、ブースとががあがっていくとハンチングがおこります。 配線図と説明書に無い事としましては、後付けのタコメーター用の信号線を300+の緑の絶縁することになっている線をからとっています。 本来は気持ちよく吹けあがって行くはずだと思うのですが、燃調、点火時期によっては書き換えが必要になるのでしょうか?それとの300+本体が故障してるのでしょうか? : ナイトスポーツ中村です。 : こんばんは。
: : いつも参考にさせていただいて頂いて降ります。 : : お忙しいところ大変恐縮なのですが、教えてください。 : : アクセル300+を中古購入して取り付けしたのですが、高回転になると : : 加速がもたつき、リミッターが効いたような感じになり、ボッボッボッと失速気味になります。 : : (プラグは10番を使用しています。狐色に焼けています。) : : 外すと問題なく回転します。 : : 車はFC3Sでパンスピードのハイブリットタービンとcpuでドライブしています。 : : 点火時期などをいじった車にCDIを取り付ける場合は書き換が必要になりますでしょうか? : : 大変申し訳ありませんが、取り付け説明書など頂く事は出来ますでしょか? : : 取り付けに間違いはないと思うのですが、ナイトスポーツ殿の取り付け説明書があれば : : 大変助かります。 : : はい、お送りしました。 : 参考にして下さい。 : 中村
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