Re: RX-8スーパーチャージャーについて


[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]

Contributor dai 日時 2004 年 1 月 19 日 12:55:46:

回答先: Re: RX-8スーパーチャージャーについて Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 1 月 19 日 12:20:22:

こんにちは。すでに、マフラー交換車で満足している者です。でも、SC装着で、FD並みの面白さが手に入れられそうですね。とても、興味があります。
そこで質問なのですが、エイトのタイプSにスーパーチャージャーを取り付けるためには、こみこみでおおよそお幾ら位かかるのでしょうか? もしわかりましたら教えてください。

: ナイトスポーツ中村です。
: こんにちは。

: : ナイトスポーツ様、はじめまして。RX-8のオーナーになり
: : 初めてREを体感し、なめらかな回転に満悦しつつも
: : レシプロとの勝手の違いにとまどい日々勉強な私です。
: : それで13B-MSP用スーパーチャージャーのことで質問、
: : パワー&トルクの出力数値目標はどのくらいですか?

:
: 1月8日に書いた文章ですが、

: 以前にスーパーチャージャーを装着したRX−8のご報告をさせていただきました。
: その際、パワーが285馬力で中間では70馬力アップと書きました。
: その後、更にセッティングや補器のチューニングを行っていて、その馬力を再現できなくなりました。理由を探していたら、湿温の入力を間違えて、補正係数が大きな数字になっていたことがわかりました。正確な馬力の違いは以下のような状態です。

:         ノーマル    スーパーチャージャー付き
: 3000    69.6馬力  73.3馬力
: 3500    83.2    94.1
: 4000    97.5   114.3
: 4500   116.0   140.1
: 5000   136.0   171.3
: 5500   155.2   197.8
: 6000   171.6   215.4
: 6500   180.4   227.9
: 7000   195.4   235.2
: 7500   202.0   240.2
: 8000   216.0   239.2
: 8500   217.7   235.1

: 最大トルクは6000rpm付近の25.7Kです。

: 高回転のパワーが上がっていないのは、コンプレッサー径が小さい為で、
: 大きなものに変えると上がってきます。ここはターボと同じですね。
: しかし、まだまだ一気に無理が出来ませんから、これから徐々にですね。

: 上記、お詫びして、訂正させてください。
: 中村

:
: この車両はタイプSですから、マツダの発表で250馬力の仕様です。

:
: : また、貴社HPにはSTDエンジン向きと書いてありますが
: : それは250psのエンジンにSCを付けると高回転では
: : かえってSCが邪魔になってしまうと云うことなのでしょうか?

:
: いえいえ、250馬力仕様でこの状態ですよ。


:
: : 最後に、予定価格と発売時期を教えてください
: : よろしくお願いします。

:
: 仕様は決まりましたが、生産でのコストダウンの作業を行っています。たぶん2ヶ月ぐらい先になるでしょう。
: 現時点での目標価格は、S/Cキット(インタークーラー込み、コンピューター書き換え込み)で40-45万です。

: 独り言を言わせてください。
: このS/C仕様は5500−7500の間のパワーが圧倒的です。RX−8のエンジンはトルクがフラットで、それ自体はすばらしいエンジンなのでしょうが、

: 僕の好みから言うと、(つまらない)のです。

: 確かにフラットトルクは扱いやすいでしょう。でも2ストのバイクのように、ある部分からぐんぐん引っ張っていくエンジンは楽しいのです。しかもタイプSの6速は3−4−5−6が接近している為、S/C仕様で6000−8000の間を使うと、まるで昔のレーシングカーみたいです。クーー、クーークーーーッとトルクのある回転で加速をすると、あっという間に6速に入っています。その間、きちんとシートに押し付けられます。

: RX−8はすばらしい車ですが、ノーマルではあまり面白くありませんでした。特にエンジンについて。
: でもすっかり面白くなってしまったのです。

: 僕の家は横浜なのですが、普段は一般道で通勤しています。でもここ何日かはRX−8が面白くて仕方が無い為、毎日湾岸で帰っています。高速代が馬鹿になりません。でも本当に面白いのですよ。

: 今までにいろいろな方に同乗していただいていますが、本当に感動してもらえます。特に高速で走ると、もうやめられません。あの6速は2-3速が離れていて、そこから上は接近していますが、それが生きてくるのです。


: : P・S 名古屋オートトレンドには参加なさいますか?
: :     愛知はRE系チューナーショップが少なく結構ツライです。

: すみません、東京オートサロン以外は予定がありません。
: 弊社までお越しいただければ、いつでも同乗走行いたします。おっしゃってください。
: よろしくお願いします。
: 中村




FOLLOW UP:



CONTRIBUTE

NAME:
E-mail:
TITLE:

MESSAGE


ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。(任意)

あなたのホームページ URL:
あなたのホームページの題名:


[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]