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: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : 中村様、丁寧な説明ありがとうございました。 : : 早速アイドルも含め調整してみようと思います。 : : 追加で質問なのですが、 : : １、アイドル調整する際、十分に暖気してから必要な項目　　はバッテリー横の緑の一極カプラーをアースする　　　　だけでよいのですか？またアースポイントは？？ : : 　　他にも電気的負荷をかけないことや人によってはガソ　　リン口のキャップをはずす方までおられるそうです。 : : 　　正確な方法はどんなものでしょうか？ : : 　　マニュアルなどないでしょうか？？ : : メールを下さい。説明書を添付して返信いたします。 : : : ２、私のＦＣは完全冷間時アイドルアップが入りません。 : : 　　完全というのは暖気してから３時間後くらいにまたエ　　ンジンをかけると稀に入る時があります。（１５００　　回転） : : 　　これはワックスという部品の調整ねじで対処できるの　　でしょうか？またどれくらい回せばいいものですか？ : : 　　基準がわからないのです。失敗したら次の日の朝にま　　たするということですか？ : : はい、それはファーストアイドル調整ですが、文章などで聞いて初めて作業をするのは難しいでしょう。 : 最初はディーラーで作業を依頼して、作業を見せてもらってはいかがでしょうか。 : : : ３、低回転のギクシャク感はダッシュポットで多少緩和で　　きると書いてあったのですがこれも調整してから乗っ　　ての繰り返しであわせるものなのですか？ : いいえ、十分に暖気後、減速させて２８００ｒｐｍ付近からスロットルがダッシュポットを作動させるように調整するのです。 : : : ４、これらの作業に指定する順序はありますか？ : : 僕がするならば、アイドル調整とスロポジを調整し、ダッシュポットを確認してからファーストアイドルを調整します。エンジンが冷えるのをまたなければなりませんから、１日仕事ですね。 : 中村 : : : お忙しい中すみません。 : : ＦＣはさすがに古い車なので、チューニングよりもメンテを重視して大事に乗りたいと思っています。さすがに細かいところを含めると課題が１０点以上あって四苦八苦してます。

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