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: ナイトスポーツ中村です。 : こんばんは。 : : 以前、サービスコード５１の件でお世話になったものです。 : : 大変参考になり、ありがとうございました。 : : 結果から言うとECU内の抵抗が焦げてました。 : : ハーネス等には短絡は無かったんですが･･･ : : 勝手な想像ですが、ポンプリレーのところでショートでもしたんではないかと思ってます。 : : とりあえずは抵抗を交換してみようと思ってます。 : : ここで新たに質問したいのですが、 : : (１)このような現象はFDには多いのでしょうか？。それとも個体とか偶発的なものでしょうか？ : それは何かの理由で過電流が流れたので、抵抗が破損してそれ以上の破損を防いだのです。 : めったに起こることではないですし、破損が抵抗だけですむようになっています。 : : : (２)何か対策はあるのでしょうか？ : 過電流を流さないことです。 : : : (３)燃料ポンプをR33用に交換しているのですが、FD純正のポンプリレーを使っています。容量が実は足りてないのが原因？かと思ってます。通常、R33用に交換した場合、リレーを追加や容量の大きいものに交換しているのが定番なんでしょうか？ : ポンプを変えて、リレーの出力側の電流は変わるでしょうが、スイッチ側は変わりませんよ。ポンプの問題ではなく、何かの漏電が原因でしょう。 : 中村 : : : : 経験、体験、お奨めあれば教えて下さい。よろしくお願いします。

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