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: ナイトスポーツ中村です。 : こんにちは。 : : こんにちわ。いつも参考にさせてもらってます。 : : FD4型に乗ってます。 : : 最近エアポンプが「ギャー」っという音と発煙しながら壊れました。 : : しかたないのでカプラーを外して乗っています。 : : それからたまにアイドリングのハンチングが起こります。 : : また、テクトムのMDM-100で確認したのですが、 : : アイドル〜3000RPMまでの燃料（プライマリ）が若干濃い目になったような気がします。 : : これはECUが異常を探知して、安全な濃い目にしてるのでしょうか？ : : またこのまま乗っていても大丈夫でしょうか？ : : ポンプが無い為にＥＸの掃気が十分にされていませんね。そのためにアイドルが不安定になったり、新規のエアーが少なくて、燃調が濃い状態になっています。 : エンジンは壊れませんが、排気ガスは保安基準に適合していませんよ。 : : : 触媒がだめになると過去ログでみたのですが、 : : 3000RPM付近でスイッチが切れるそうですが、やはり触媒は壊れるのでしょうか？ : : 触媒が壊れることはありません。 : : : 最後に、壊れたのが2回目なものでもうエアポンプレスにしようかと考えているのですが、POWER−FCや4-BEATでエアポンプをレスにするときなど、アイドルのハンチング等の制御はどうなるのでしょうか？ : エアーポンプを作動させないのでしたら、アイドルの燃調を取り直して、それでも大丈夫な触媒の装着が必要です。 : 中村

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