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: : 亀仙人ですこんにちは : : : こんばんは。 : : : いつも参考にさせて頂いてます。 : : : ＦＤ１型でもうじき１４万ｋｍに届きそうな車両に乗っています。 : : : そこで質問です。 : : : 数千ｋｍしか走行していない純正タービンを手に入れたので : : : 交換したいなと思っています。が、ＤＩＹで交換できますでしょうか？ : : : 本当はナイトさんに持ち込むのが確実で安心ではありますが、 : : : 何分、遠方ですし費用の問題やらありまして・・・。 : : : 私の技術的には、ＦＣに乗っていた時はタービン替えた事があります。 : : はい、手間は掛かりますが可能ですよ : : : : : ＦＤはツインターボと言う事で本体がおっきそうですが、 : : : エンジン下ろさなければ出来ませんか？ : : いえ、おろさずに出来ます : : : 注意事項やアドバイスなどあればよろしくお願い致します。 : : 注意点はスタッドボルト、ナットは新品を使用される事をお勧めします、あとタービンのＦパイプ接合部分の平面度を測って下さい、ここの平面度が出ていないと後で排気漏れの原因になります、大抵の場合は歪んでいるようです、歪んでいる場合は面研が必要です、限度値は0.04mm位までだったと思います : : これより下は僕が発言すべき事ではないので、ナイトさんにお任せ致します : : 亀仙人 : : : : : それと、ちなみにナイトさんに持ち込みの場合の工賃は : : : いくら位か教えて頂けますか？参考までに・・・。 : : : デュアルフロントチューブへの交換も込みで。 : : : もうひとつ！ : : : ハイフローのＳＴ４２０って随分前になくなってしまったんですか？ : : : 再販の予定もないのでしょうか？すぐ購入することもできませんが・・・。 : : : 個人的にはツインのままいきたいんです。４２０のファン多いのでは？ : : : 長くなりましたがよろしくお願い致します。 : こんにちは。 : ナイトスポーツ　金井です。 : 亀仙人さんに引き続き書かせて頂きます。 : まず、弊社でのノーマルタービン脱着の場合 : エキマニ、エキゾースとハウジングの面研をします。 : タービンを一度外すと、ひずみが発生し、 : そのままの取付では、排気漏れの症状が出てしまいます。 : 必ず面を出してからガスケットを新品にした上で : 取り付けます。 : 今回の場合は、最低限エキマニは面研が必要ですね。 : 面研やスタット、ナット、水のホース類純正パーツ : を含めて、概算ですが１０万円程です。 : ハイフロータービンは、また再販の予定です。 : FDのノーマルタービンのシャフトの問題で : OH及びハイフローは出来なかったのですが : 新規のシャフトを作りました。 : 単品販売は一切しないのですが : 弊社でのOHの際にそのシャフトを使用しての : OH品として扱います。 : シャフトの問題が解決できた為 : ハイフローも可能になります。 : 正式に細かい価格等は決定していませんが : 販売は近々予定しています。 : 細かなことが決まり次第、このサイトで発表させて頂きますので : 宜しくお願い致します。 : もうちょっとだけお時間下さい。 : 宜しくお願い致します。 : 金井

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