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: 亀仙人ですこんにちは : : こんばんは。 : : いつも参考にさせて頂いてます。 : : ＦＤ１型でもうじき１４万ｋｍに届きそうな車両に乗っています。 : : そこで質問です。 : : 数千ｋｍしか走行していない純正タービンを手に入れたので : : 交換したいなと思っています。が、ＤＩＹで交換できますでしょうか？ : : 本当はナイトさんに持ち込むのが確実で安心ではありますが、 : : 何分、遠方ですし費用の問題やらありまして・・・。 : : 私の技術的には、ＦＣに乗っていた時はタービン替えた事があります。 : はい、手間は掛かりますが可能ですよ : : : ＦＤはツインターボと言う事で本体がおっきそうですが、 : : エンジン下ろさなければ出来ませんか？ : いえ、おろさずに出来ます : : 注意事項やアドバイスなどあればよろしくお願い致します。 : 注意点はスタッドボルト、ナットは新品を使用される事をお勧めします、あとタービンのＦパイプ接合部分の平面度を測って下さい、ここの平面度が出ていないと後で排気漏れの原因になります、大抵の場合は歪んでいるようです、歪んでいる場合は面研が必要です、限度値は0.04mm位までだったと思います : これより下は僕が発言すべき事ではないので、ナイトさんにお任せ致します : 亀仙人 : : : それと、ちなみにナイトさんに持ち込みの場合の工賃は : : いくら位か教えて頂けますか？参考までに・・・。 : : デュアルフロントチューブへの交換も込みで。 : : もうひとつ！ : : ハイフローのＳＴ４２０って随分前になくなってしまったんですか？ : : 再販の予定もないのでしょうか？すぐ購入することもできませんが・・・。 : : 個人的にはツインのままいきたいんです。４２０のファン多いのでは？ : : 長くなりましたがよろしくお願い致します。

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