Contributor JRA 日時 2002 年 11 月 13 日 08:26:44:

回答先: Re: プライマリーのブーストについて Contributor ナイトスポーツ 日時 2002 年 11 月 12 日 09:19:55:

: ナイトスポーツ中村です。
: おはようございます。

: : 以前はいろいろとおせわになりました。また厄介になります。
: : 愛車のFDは１型で給排気とフロントパイプ、P-FC（現車セッティング）、ブーストコントローラーで、かれこれ120,000kmになります。
: : 問題のプライマリーなのですが、アクセルを踏んだときに約０．５５までかかりそこから徐々に０．６５位まで進んだ所で4,000回転になりセカンダリー（0.8）に切り替わります。無論ブーコンで0.8、P-FCで0.9に合わせています。疑問に思ったので、ディーラーに持っていったところ、初期型のFDは約0.55以降は圧をいくらかセカンダリーにまわし、セカンダリーの立ち上げを良くさせます。これで正常です。と言われました。正常ならいいのですが、できればプライマリーも0.8位はかけたいのです。初期型は無理なのでしょうか。出来るのであれば方法を教えてください。
: : よろしくお願いします。

: ＦＤは１型でも６型でもプライマリーで１Ｋ以上かけることができます。（壊れる壊れないは別ですが）

: ところでブーストコントローラーがついているとの事ですが、コントローラーの配管はどのような配管でしょうか？それ次第で原因が変わってきます。すみませんが教えてください。
: 中村

ブーストコントローラーはGreddy の PRofec B Spec.　です。どのような配管とはどこにどう繋がっているかですよね。まだ見ていないのですが、エンジンの名称はある程度しかわからないので、ちゃんと説明できるか不安です。デジカメで撮った画像とかでは、むずかしいでしょうか？

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• Re: プライマリーのブーストについて ナイトスポーツ 2002/11/15 09:33:52 (0)

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