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: : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : おはようございます。 : : : : : いつも勉強させて頂いております。 : : : : : 車両はスピリットＲ　タイプＡなのですが、エアクリ交換、マフラー交換しました。この状態でコンピューターを変えないとマズイとよく聞きますが、ブーストコントローラーなどでブーストを抑えるだけではエンジンブローの危険があるのでしょうか？やはりコンピューターを換えないとダメですか？ご教授下さい。よろしくお願い致します。 : : : : マフラー以外の触媒やフロントパイプが純正なら、純正ＣＰのままでＯＫですよ。ただし、スピードリミットをカットして、富士などで最高速のような事は控えてください。その範囲なら問題ありません。 : : : : 不明な点がありましたら、遠慮無くご連絡下さい。 : : : : 中村 : : : 中村様、ありがとうございます。エアクリ＆マフラー交換ノーマルコンピューターでブーストはどのくらいに設定すれば良いのでしょうか？よろしくお願い致します。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは : : それでしたら、そのまま（０．８−０．９ぐらい）で大丈夫ですよ。シーケンシャルの切り替わる時に１ｋ強に一瞬なるかもしれませんが、その範囲なら大丈夫です。 : : しかし、オーバーシュートがひどいようだったり、もう少しブースト圧を下げたいのでしたら、ブーストコントローラーを装着してくださいね。 : : 中村 : 中村様、ご丁寧にありがとうございました！

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