MESSAGE
: : : : :亀仙人さんありがとうございます。　しかしバッテリーは比重、電圧共に新品だから正常でした。　プラグも同時に交換したのですが、やはりかぶってしまいます。　でも１番のL側、T側だけしかかぶっていませんでした。2番はどっちもかぶっておらずに新品の状態のままなんです。１番だけかぶるのはちょっと不思議なんですが・・・。　とりあえず今はプラグを外してガス抜きをしています。　もしよろしければアドバイスお願いします。 : : : 亀仙人ですこんばんは : : : あ、僕はバッテリーが弱いのは滅多に無いでしょう、でターミナルを点検して下さいと言ったのですが･･･そこは見られましたでしょうか？例えば接触不良等を起すとエンジン掛けると、電圧が落ちるとか良く有りますよ、交換前にスタータが調子良かったのなら、可能性が有るな？と思って書きました : : : あとかぶりですが僕はＦＣはあまり詳しくないのですが、後期型ならアクセル床まで踏み込んでクランキングすれば抜けたと思います、前期型は過去ログに有ったと思いますが、インジェクターのヒューズを抜いて･･･とか書いてあったと思います : : : あと現在のかぶりの件は火がちゃんと飛んでいるかをまず調べるべきでは無いかと思います、またプラグを交換直後でしたらケーブルがキチンと刺さってるかとか、刺し違いは無いか？等も念のために確認すべきだと思います : : : まず何かをやった後に起きた新たな現象というのは、やはり直前に行った行為をまず疑うべきでしょうね : : : 亀仙人 : : :亀仙人様ありがとうございます。ターミナルをペーパーでみがいてみます。後、L側とT側のコイルとプラグコードを新品に交換してみます。 : 亀仙人です、こんばんは : コードとコイルはＬ側、Ｔ側別々なので可能性は薄いと思いますよ、まず点検された上で考えられた方が良いと思います、可能性の薄いものを、替えてゆくときりが無いですよ : 中村さんにもお願いして有りますので、それらをチェックされて、改善が見られなければ、また掲示板に書かれては如何でしょうか？ : 亀仙人

ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。（任意）

あなたのホームページ ＵＲＬ	:
あなたのホームページの題名	: