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高速道路を走っていたら白...[2]  /  EVC[2]  /  パワーＦＣ[1]  /  ノーマルクラッチ対応フラ...[1]  /  ＦＣ３Ｓブレーキについて[2]  /  ＦＣ後期型エアフロについ...[1]  /  タイヤとインナーとの干渉...[5]  /  ＦＣのブーストが上がりま...[5]  /  始動時白煙が[7]  /  ステアリング位置の変更[2]  /  
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高速道路を走っていたら白煙が・・・
 タカ  - 06/6/13(火) 4:32 -
   中古で購入したばかりのFD（3型タイプRZ）で高速道路に始めて乗ったところ、帰宅後エンジンルームから白煙が上がっていることに気づきました（下道ではどんなに引っ張ってもそんなことが無かったのに・・・）。出方としてはタバコの煙くらい出ています。タービン破損かと思いきや、タービン付近にオイルの飛び散った後も無く、パワーも出ています。マフラーからの白煙も確認できませんでした。こうなると、やはり考えられる原因としてはオイル漏れでしょうか？？fd素人のためよく分かりませんがよろしくお願いいたします。
Re:高速道路を走っていたら白煙が・・・
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/13(火) 8:54 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼タカさん：
>中古で購入したばかりのFD（3型タイプRZ）で高速道路に始めて乗ったところ、帰宅後エンジンルームから白煙が上がっていることに気づきました（下道ではどんなに引っ張ってもそんなことが無かったのに・・・）。出方としてはタバコの煙くらい出ています。タービン破損かと思いきや、タービン付近にオイルの飛び散った後も無く、パワーも出ています。マフラーからの白煙も確認できませんでした。こうなると、やはり考えられる原因としてはオイル漏れでしょうか？？fd素人のためよく分かりませんがよろしくお願いいたします。

オイルの白煙もありますし、冷却水の場合もありますよね。
場所が特定できないようでしたら、ぜひディーラーか整備工場で見てもらってください。たいしたことが無ければいいですが、大きなトラブルだと危険ですから早くしたほうがいいですよ。
中村
Re:高速道路を走っていたら白煙が・・・
 タカ  - 06/6/13(火) 11:56 -
   ありがとうございます。さっそくディーラーに持っていってみてもらいます。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼タカさん：
>>中古で購入したばかりのFD（3型タイプRZ）で高速道路に始めて乗ったところ、帰宅後エンジンルームから白煙が上がっていることに気づきました（下道ではどんなに引っ張ってもそんなことが無かったのに・・・）。出方としてはタバコの煙くらい出ています。タービン破損かと思いきや、タービン付近にオイルの飛び散った後も無く、パワーも出ています。マフラーからの白煙も確認できませんでした。こうなると、やはり考えられる原因としてはオイル漏れでしょうか？？fd素人のためよく分かりませんがよろしくお願いいたします。
>
>オイルの白煙もありますし、冷却水の場合もありますよね。
>場所が特定できないようでしたら、ぜひディーラーか整備工場で見てもらってください。たいしたことが無ければいいですが、大きなトラブルだと危険ですから早くしたほうがいいですよ。
>中村
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EVC
 銀色のFD  - 06/6/12(月) 22:49 -
   ナイトスポーツさんこんばんわ。
EVCを付けてたのですが、（ボリュームを上げても）ブーストが０．６ぐらいしかかかりません。
配管ミスは、何度も確認したので無いとは思うのですが・・
数値は、機械式ブースト計で確認しました。
EVCの故障でしょうか？確認の方法はありますか？
もし宜しければ、お教え下さい。
Re:EVC
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/13(火) 8:47 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼銀色のFDさん：
>ナイトスポーツさんこんばんわ。
>EVCを付けてたのですが、（ボリュームを上げても）ブーストが０．６ぐらいしかかかりません。
>配管ミスは、何度も確認したので無いとは思うのですが・・
>数値は、機械式ブースト計で確認しました。
>EVCの故障でしょうか？確認の方法はありますか？
>もし宜しければ、お教え下さい。

ウエストゲートのアクチュエーターへの配管をはずし、
その状態で試走してください。アクチュエーターが作動しませんから、
１Ｋを超える可能性があります。ブースト圧に注意して走行してください。
もしも、それでもあがらなかったら、ＥＶＣ以外の配管のトラブルです。
いかがでしょうか。
中村
Re:EVC
 銀色のFD  - 06/6/13(火) 9:38 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼銀色のFDさん：
>>ナイトスポーツさんこんばんわ。
>>EVCを付けてたのですが、（ボリュームを上げても）ブーストが０．６ぐらいしかかかりません。
>>配管ミスは、何度も確認したので無いとは思うのですが・・
>>数値は、機械式ブースト計で確認しました。
>>EVCの故障でしょうか？確認の方法はありますか？
>>もし宜しければ、お教え下さい。
>
>ウエストゲートのアクチュエーターへの配管をはずし、
>その状態で試走してください。アクチュエーターが作動しませんから、
>１Ｋを超える可能性があります。ブースト圧に注意して走行してください。
>もしも、それでもあがらなかったら、ＥＶＣ以外の配管のトラブルです。
>いかがでしょうか。
>中村

ありがとうございます。
早速試してみます。
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パワーＦＣ
 ななＦＤ  - 06/6/12(月) 23:42 -
   こんばんわ。
現在、マフラーのみ交換の６型ＦＤですが
ナイトさんのＶマウント及びエアグルーブへの変更で
パワーＦＣのデータ書き換えは必要でしょうか？
書き換えが必要な場合は
ナイトさんへパワーＦＣを送り、仕様をお伝えすれば
データ変更は可能でしょうか？
よろしくお願いします。
Re:パワーＦＣ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/13(火) 8:48 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ななＦＤさん：
>こんばんわ。
>現在、マフラーのみ交換の６型ＦＤですが
>ナイトさんのＶマウント及びエアグルーブへの変更で
>パワーＦＣのデータ書き換えは必要でしょうか？

いいえ、必要はありません。
吸気温度の変化はコンピューターが補正しますから。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
中村


>書き換えが必要な場合は
>ナイトさんへパワーＦＣを送り、仕様をお伝えすれば
>データ変更は可能でしょうか？
>よろしくお願いします。
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ノーマルクラッチ対応フライホイールについて
 FD２型RZ乗り  - 06/6/12(月) 19:48 -
   こんばんは、はじめまして
FD3Sの２型RZに乗っている者です。
近々ミッションとクラッチを交換するため
それに合わせ貴社の軽量フライホイールを導入しようか迷っています。
カタログでしか製品を拝見していないのですが、フライホイールの
外周部に軽量化のために穴が空いていると思います。
この穴によって回転数に比例して風切り音は発生しますでしょうか？
もし、発生する場合は微細な程度なのか車内に大きく反響するほどなのか
教えていただけると幸いです。

なお、投稿の際にフライホールで過去ログを検索したのですが見つかりませんでした。
もし、同様の質問が既出でしたら申し訳ありません。
それではよろしくお願いします。
Re:ノーマルクラッチ対応フライホイールについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/13(火) 8:43 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FD２型RZ乗りさん：
>こんばんは、はじめまして
>FD3Sの２型RZに乗っている者です。
>近々ミッションとクラッチを交換するため
>それに合わせ貴社の軽量フライホイールを導入しようか迷っています。
>カタログでしか製品を拝見していないのですが、フライホイールの
>外周部に軽量化のために穴が空いていると思います。
>この穴によって回転数に比例して風切り音は発生しますでしょうか？

いいえ、音は出ません。
よろしくお願いします。
中村


>もし、発生する場合は微細な程度なのか車内に大きく反響するほどなのか
>教えていただけると幸いです。
>
>なお、投稿の際にフライホールで過去ログを検索したのですが見つかりませんでした。
>もし、同様の質問が既出でしたら申し訳ありません。
>それではよろしくお願いします。
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ＦＣ３Ｓブレーキについて
 ニコニコラルフ  - 06/6/12(月) 22:34 -
   中村さんはじめまして。
ＦＣ３ＳにＦＤ３Ｓ１７インチブレーキを流用したいのですが、
やり方がいまいちわかりません？雑誌等では装着している車種
が結構載っているのですが・・・
いい方法教えてください。
Re:ＦＣ３Ｓブレーキについて
 keiichi  - 06/6/13(火) 0:00 -
   ▼ニコニコラルフさん：
>中村さんはじめまして。
>ＦＣ３ＳにＦＤ３Ｓ１７インチブレーキを流用したいのですが、
>やり方がいまいちわかりません？雑誌等では装着している車種
>が結構載っているのですが・・・
>いい方法教えてください。

ブレーキキャリパー＆ディスクの移植となると、F/RともにFDのディスクにあわせてハブの外径を削って、キャリパーを外側にオフセットするブラケットの作成になりますよ
Re:ＦＣ３Ｓブレーキについて
 ＦＣ３Ｃ  - 06/6/13(火) 0:38 -
   リヤ１７インチローターを取り付けるブラケットならいくつかのショップから発売されていますよ。
ネットやってるんなら検索したらヒットします。
私の車も取りつけしてます。

フロントはほとんど無いけどやってるとこもありますね。けど高い。

▼ニコニコラルフさん：
>中村さんはじめまして。
>ＦＣ３ＳにＦＤ３Ｓ１７インチブレーキを流用したいのですが、
>やり方がいまいちわかりません？雑誌等では装着している車種
>が結構載っているのですが・・・
>いい方法教えてください。
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ＦＣ後期型エアフロについて
 茶色のＦＣ  - 06/6/12(月) 23:35 -
   こんばんは、早速ですがエアフロのことについてご教授願います。

先日、ハイフロータービンを取り付けそれと同時にＲＯＭのみを交換しました。

ＲＯＭは自分で半田付けしました。

エンジンを始動させて見たところエンジンはかかりますがアイドルが不安定でエンジンをふかすと正圧に入ったとたんボボボボとまったくふけません。

アイドルが不安定なことから、どこかのバキュームホースを付け忘れているのかなと思い、エアフロのコアをアイドル中に指で押してみました。

しかし、アイドルは変化せずいっぱい押し込んでもエンストすらしません。

あれ？と思いノーマルＥＣＵに戻したところ、不具合無くアイドリングします。

エアフロのコアを軽く押してみるとアイドリングはふらつき、めいっぱい押すともちろんエンストします。

再度、自分で付け替えたＲＯＭのＥＣＵに変えると、アイドルが安定せず、エアフロもまったくリアクションが無い状態です。

半田付けが悪く、ＥＣＵが壊れてしまったのでしょうか？

この場合はＲＯＭとＥＣＵ両方交換しないといけないのでしょうか？

ご教授願います。
Re:ＦＣ後期型エアフロについて
 keiichi  - 06/6/13(火) 0:02 -
   ▼茶色のＦＣさん：
>こんばんは、早速ですがエアフロのことについてご教授願います。
>
>先日、ハイフロータービンを取り付けそれと同時にＲＯＭのみを交換しました。
>
>ＲＯＭは自分で半田付けしました。
>
>エンジンを始動させて見たところエンジンはかかりますがアイドルが不安定でエンジンをふかすと正圧に入ったとたんボボボボとまったくふけません。
>
>アイドルが不安定なことから、どこかのバキュームホースを付け忘れているのかなと思い、エアフロのコアをアイドル中に指で押してみました。
>
>しかし、アイドルは変化せずいっぱい押し込んでもエンストすらしません。
>
>あれ？と思いノーマルＥＣＵに戻したところ、不具合無くアイドリングします。
>
>エアフロのコアを軽く押してみるとアイドリングはふらつき、めいっぱい押すともちろんエンストします。
>
>再度、自分で付け替えたＲＯＭのＥＣＵに変えると、アイドルが安定せず、エアフロもまったくリアクションが無い状態です。
>
>半田付けが悪く、ＥＣＵが壊れてしまったのでしょうか？
>
>この場合はＲＯＭとＥＣＵ両方交換しないといけないのでしょうか？
>
>ご教授願います。

ECUのROMを取り外しソケット加工＞正常なROMを装着してECUのチェック
外したROMはライターで読み出して、書き込んだ元のデータをベリファイでチェックできると思います。
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タイヤとインナーとの干渉の件
 街乗りＦＤ  - 06/6/11(日) 0:47 -
   Ｈ９年式のＦＤに乗っています。
今現在フロントに１７インチの９Ｊ＋３８に２３５／４５のタイヤを履いて、車高を指１本入るくらいの状態です。
この状態でハンドルをきるとインナーの白い部分とどうしても干渉してしまい、なんとかならないかと１５ミリのスペーサーを入れてみましたが結局変わらずでした。
もし何方か同じような悩みがあって、解決したかたいらっしゃいましたら、教えて下さい。
Re:タイヤとインナーとの干渉の件
 街乗りＦＤ  - 06/6/11(日) 18:56 -
   場所的にはオイルクーラーの後ろ辺りなのですが、分かりますか？
Re:タイヤとインナーとの干渉の件
 OSM  - 06/6/11(日) 21:49 -
   ▼街乗りＦＤさん：
>場所的にはオイルクーラーの後ろ辺りなのですが、分かりますか？

それだと、おそらくタイヤの外側が当たってるのだと思いますが、そうなるとオフセットを大きくする以外解決策はないと思いますよ。
ただ、単にステアリングをいっぱいに切らないようにすれば良いだけのようにも思いますが・・・
Re:タイヤとインナーとの干渉の件
 蚤  - 06/6/12(月) 0:54 -
   ▼街乗りＦＤさん：
>Ｈ９年式のＦＤに乗っています。
>今現在フロントに１７インチの９Ｊ＋３８に２３５／４５のタイヤを履いて、車高を指１本入るくらいの状態です。
>この状態でハンドルをきるとインナーの白い部分とどうしても干渉してしまい、なんとかならないかと１５ミリのスペーサーを入れてみましたが結局変わらずでした。
>もし何方か同じような悩みがあって、解決したかたいらっしゃいましたら、教えて下さい。

フロント９J＋３８も挑戦者的サイズですが（笑
外側では出しても無理と思います。
現在のアライメント数値は、どの位なのでしょう。
引っ張っている現在のタイヤの外形サイズは何ｍｍでしょう。
Re:タイヤとインナーとの干渉の件
 街乗りＦＤ  - 06/6/12(月) 19:24 -
   皆さん貴重なご意見有難うございます。
今現在のタイヤの外形は６４３ｍｍの断面幅２４０です。
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ＦＣのブーストが上がりません
 すぐる  - 06/6/8(木) 22:24 -
   過去ログも検索しましたが、同じような症状を見つけることができませんでした。
お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授よろしくお願いします。

題名の通り，ブーストが上がりません。
仕様は４・ＢＥＡＴ(ベーシック)、ＥＶＣII、エアクリ、フロントパイプ(65Φ)、純正触媒、検対マフラー(80Φ)です。
以前は４・ＢＥＡＴとＦＢＣＤで0.9までかかっていましたが、上記の仕様にしたところＥＶＣの設定を0.7にしてもブーストは0.45までしか上がりません。0.45までしかかかりませんが、エンジンは8000rpmまでしっかり回ります。
過去に1度投稿したときに配管を指摘して頂きましたので、ＥＶＣ設置に伴う配管等チェックしましたがエア漏れはありませんでした。
残る手段としては、アクチュエーターへの配管をメクラしてＥＶＣ自体の故障を疑うぐらいでしょうか？ＥＶＣの設置で確実に立ち上がりは良くなっているので、制御はできているとは思うのですが・・・
宜しくお願いします。
Re:ＦＣのブーストが上がりません
 すぐる  - 06/6/9(金) 8:17 -
   ▼通りすがりさん：
>▼すぐるさん：
>>過去ログも検索しましたが、同じような症状を見つけることができませんでした。
>>お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授よろしくお願いします。
>>
>>題名の通り，ブーストが上がりません。
>>仕様は４・ＢＥＡＴ(ベーシック)、ＥＶＣII、エアクリ、フロントパイプ(65Φ)、純正触媒、検対マフラー(80Φ)です。
>>以前は４・ＢＥＡＴとＦＢＣＤで0.9までかかっていましたが、上記の仕様にしたところＥＶＣの設定を0.7にしてもブーストは0.45までしか上がりません。0.45までしかかかりませんが、エンジンは8000rpmまでしっかり回ります。
>>過去に1度投稿したときに配管を指摘して頂きましたので、ＥＶＣ設置に伴う配管等チェックしましたがエア漏れはありませんでした。
>>残る手段としては、アクチュエーターへの配管をメクラしてＥＶＣ自体の故障を疑うぐらいでしょうか？ＥＶＣの設置で確実に立ち上がりは良くなっているので、制御はできているとは思うのですが・・・
>>宜しくお願いします。
>
>
>こんばんは
>EVCの初期設定は大丈夫でしょうか？
>初期設定ができていないと、希望のブーストにはなりません・・・
>0.45だとブーストコントローラーのスイッチが切れた状態で、タービン→アクチュエーター直結程度のブーストだと覆います

レスありがとうございます！
ＥＶＣは説明書通りに学習させました。
オフセットも10％ぐらいとってみましたが変化はありませんでした。
オフセットをもっと大きくとるべきなのでしょうか？(ちょっと怖かったのでまだ試していません)
宜しくお願いします。
Re:ＦＣのブーストが上がりません
 keiichi  - 06/6/9(金) 9:24 -
   >ＥＶＣは説明書通りに学習させました。
>オフセットも10％ぐらいとってみましたが変化はありませんでした。
>オフセットをもっと大きくとるべきなのでしょうか？(ちょっと怖かったのでまだ試していません)
>宜しくお願いします。

EVCに問題なく学習内容もOKならブーストがあがるので、オフセット調整はブーストがあがるのを確認してからですね。
配管問題なし、EVC裏面のスイッチもOKだとしたらアクチュエーターに行くホースを抜いてブーストが掛かるかどうか確認するしかないと思いますよ
Re:ＦＣのブーストが上がりません
 すぐる  - 06/6/9(金) 15:48 -
   ▼keiichiさん：
>>ＥＶＣは説明書通りに学習させました。
>>オフセットも10％ぐらいとってみましたが変化はありませんでした。
>>オフセットをもっと大きくとるべきなのでしょうか？(ちょっと怖かったのでまだ試していません)
>>宜しくお願いします。
>
>EVCに問題なく学習内容もOKならブーストがあがるので、オフセット調整はブーストがあがるのを確認してからですね。
>配管問題なし、EVC裏面のスイッチもOKだとしたらアクチュエーターに行くホースを抜いてブーストが掛かるかどうか確認するしかないと思いますよ

ありがとうございます。
裏のスイッチはスイングバルブ式側になっています。
再度、学習させてみてからアクチュエーターの方も試してみたいと思います。
ホースを抜いてブーストが上がればEVCの故障ってことですね。
解決しました
 すぐる  - 06/6/12(月) 14:07 -
   本日、ＥＶＣを再学習させたところ・・・しっかりとブーストが設定値まで上がりました。（オフセット130にて）
単に自分の知識不足が原因でしたm(__)m
現状のブーストは、ＥＶＣオフで0.33、ＥＶＣオン・オフセット100で0.54、ＥＶＣオン・オフセット130で0.7、です。
目標は0.7かけることだったので満足ですが・・・
下記の仕様において、ブーストアップでは(オフセット値など)こんなものなのでしょうか？
ブーストアップ仕様の方のご意見を頂ければ幸いです。

仕様は４・ＢＥＡＴ(ベーシック)、ＥＶＣII、エアクリ、フロントパイプ(65Φ)、純正触媒、検対マフラー(80Φ)です。
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始動時白煙が
 初めてのＦＤ乗り  - 06/6/9(金) 10:44 -
   エンジン始動時にマフラーから白煙がでます。蒸気ではなさそうで暖気終わると止まり走行中もブーストも掛かり問題ありません。どこから点検すればよいでしょうか？
Re:始動時白煙が
 初めてのＦＤ乗り  - 06/6/11(日) 14:57 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼初めてのＦＤ乗りさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼初めてのＦＤ乗りさん：
>>>>エンジン始動時にマフラーから白煙がでます。蒸気ではなさそうで暖気終わると止まり走行中もブーストも掛かり問題ありません。どこから点検すればよいでしょうか？
>>>
>>>それはたぶんプラグが始動時にかぶっているのだと思います。
>>>暖気が進むとかぶりが取れて、白煙も消えるのだと思います。
>>>プラグが劣化していなければ、気にしないで大丈夫です。
>>>中村
>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>返答ありがとうございます、もう少し詳しく説明しますとプラグ新品コード新品で再始動時は白煙出ません、１日たつと始動時に必ず白煙が出ます、正常なのでしょうか？エンジン、マフラー等はノーマルです。
>
>冷却水は減りますか？減らないようで、冷間始動時に白煙が出るだけなら、問題は無いですよ。いかがでしょうか。
>中村
冷却水は減りません、排ガスの臭いもガソリン臭のようです、あと白煙出なくなって空ぶかしするとマフラーから水分と一緒に黒いススのようなものが出てきます、ロータリーとはこういう物と考えてよろしいんでしょうか？
Re:始動時白煙が
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/11(日) 18:35 -
   ▼初めてのＦＤ乗りさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼初めてのＦＤ乗りさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼初めてのＦＤ乗りさん：
>>>>>エンジン始動時にマフラーから白煙がでます。蒸気ではなさそうで暖気終わると止まり走行中もブーストも掛かり問題ありません。どこから点検すればよいでしょうか？
>>>>
>>>>それはたぶんプラグが始動時にかぶっているのだと思います。
>>>>暖気が進むとかぶりが取れて、白煙も消えるのだと思います。
>>>>プラグが劣化していなければ、気にしないで大丈夫です。
>>>>中村
>>
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>>返答ありがとうございます、もう少し詳しく説明しますとプラグ新品コード新品で再始動時は白煙出ません、１日たつと始動時に必ず白煙が出ます、正常なのでしょうか？エンジン、マフラー等はノーマルです。
>>
>>冷却水は減りますか？減らないようで、冷間始動時に白煙が出るだけなら、問題は無いですよ。いかがでしょうか。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。


>冷却水は減りません、排ガスの臭いもガソリン臭のようです、あと白煙出なくなって空ぶかしするとマフラーから水分と一緒に黒いススのようなものが出てきます、ロータリーとはこういう物と考えてよろしいんでしょうか？

触媒が排ガスを浄化すると水分になります。
黒いすすも少し出る場合があります。
実車を拝見していませんから、本当は正しくないかも知れませんが、
大丈夫のように思えますよ。
中村
Re:始動時白煙が
 初めてのＦＤ乗り  - 06/6/12(月) 8:24 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼初めてのＦＤ乗りさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼初めてのＦＤ乗りさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>▼初めてのＦＤ乗りさん：
>>>>>>エンジン始動時にマフラーから白煙がでます。蒸気ではなさそうで暖気終わると止まり走行中もブーストも掛かり問題ありません。どこから点検すればよいでしょうか？
>>>>>
>>>>>それはたぶんプラグが始動時にかぶっているのだと思います。
>>>>>暖気が進むとかぶりが取れて、白煙も消えるのだと思います。
>>>>>プラグが劣化していなければ、気にしないで大丈夫です。
>>>>>中村
>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>>返答ありがとうございます、もう少し詳しく説明しますとプラグ新品コード新品で再始動時は白煙出ません、１日たつと始動時に必ず白煙が出ます、正常なのでしょうか？エンジン、マフラー等はノーマルです。
>>>
>>>冷却水は減りますか？減らないようで、冷間始動時に白煙が出るだけなら、問題は無いですよ。いかがでしょうか。
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>
>>冷却水は減りません、排ガスの臭いもガソリン臭のようです、あと白煙出なくなって空ぶかしするとマフラーから水分と一緒に黒いススのようなものが出てきます、ロータリーとはこういう物と考えてよろしいんでしょうか？
>
>触媒が排ガスを浄化すると水分になります。
>黒いすすも少し出る場合があります。
>実車を拝見していませんから、本当は正しくないかも知れませんが、
>大丈夫のように思えますよ。
>中村
ありがとうございます、ナイトさんではノーマル車でも修理していただけるのでしょうか？近くににはマツダのディーラーが無いのでロータリー専門でやっていらっしゃる貴店で見てもらえればと思っていますのでよろしくおねがいします。
Re:始動時白煙が
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/12(月) 9:00 -
   ▼初めてのＦＤ乗りさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼初めてのＦＤ乗りさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>▼初めてのＦＤ乗りさん：
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>
>>>>>>▼初めてのＦＤ乗りさん：
>>>>>>>エンジン始動時にマフラーから白煙がでます。蒸気ではなさそうで暖気終わると止まり走行中もブーストも掛かり問題ありません。どこから点検すればよいでしょうか？
>>>>>>
>>>>>>それはたぶんプラグが始動時にかぶっているのだと思います。
>>>>>>暖気が進むとかぶりが取れて、白煙も消えるのだと思います。
>>>>>>プラグが劣化していなければ、気にしないで大丈夫です。
>>>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>>返答ありがとうございます、もう少し詳しく説明しますとプラグ新品コード新品で再始動時は白煙出ません、１日たつと始動時に必ず白煙が出ます、正常なのでしょうか？エンジン、マフラー等はノーマルです。
>>>>
>>>>冷却水は減りますか？減らないようで、冷間始動時に白煙が出るだけなら、問題は無いですよ。いかがでしょうか。
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>
>>>冷却水は減りません、排ガスの臭いもガソリン臭のようです、あと白煙出なくなって空ぶかしするとマフラーから水分と一緒に黒いススのようなものが出てきます、ロータリーとはこういう物と考えてよろしいんでしょうか？
>>
>>触媒が排ガスを浄化すると水分になります。
>>黒いすすも少し出る場合があります。
>>実車を拝見していませんから、本当は正しくないかも知れませんが、
>>大丈夫のように思えますよ。
>>中村


ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


>ありがとうございます、ナイトさんではノーマル車でも修理していただけるのでしょうか？近くににはマツダのディーラーが無いのでロータリー専門でやっていらっしゃる貴店で見てもらえればと思っていますのでよろしくおねがいします。

はい、もちろんです。
弊社は認証工場ですから、普通の車の整備や車検も行っているくらいです。
よろしくお願いします。
中村
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■▲
ステアリング位置の変更
 中野  - 06/6/10(土) 10:27 -
   初めまして中野です。
Ｈ７のＦＤ３Ｓに乗っています。
この間バケットシートに交換した所、ステアリングの位置が少し高く思い
ステアリングの位置を今の位置から少し下にずらしたいのですが
可能なのでしょうか？何か良い方法がありましたら教えてください。

宜しくお願いいたします。
Re:ステアリング位置の変更
 質問君  - 06/6/10(土) 10:36 -
   過去ログにありますよ。

ステアリングシャフトの取り付け部分にワッシャ挟んで下に下げられます。

▼中野さん：
>初めまして中野です。
>Ｈ７のＦＤ３Ｓに乗っています。
>この間バケットシートに交換した所、ステアリングの位置が少し高く思い
>ステアリングの位置を今の位置から少し下にずらしたいのですが
>可能なのでしょうか？何か良い方法がありましたら教えてください。
>
>宜しくお願いいたします。
Re:ステアリング位置の変更
 中野  - 06/6/11(日) 9:15 -
   有難うございます。
試してみます。
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