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なるほど、参考にさせて頂きます。
>僕も触媒とボディが触れてないか調べてみます。
何か分ったら、教えて下さい。僕も調べてみます。
▼みやＦＤさん：
>僕の推測が正しかったらという前提ですが。。。
>１．低回転時の燃調を少し薄くする。
>２．ビリオンなどから出ている、サーモバンテージ(断熱帯)を
> 触媒周辺に巻く。
>
>なんかはどうでしょうか。
>僕はどちらも試してませんが。。。
>ただ、全てのFDに出てるわけじゃなさそうなんで、
>触媒とボディの微妙なクリアランスが関係あるのかもしれないですね。
>僕も触媒とボディが触れてないか調べてみます。
>
>それでは。
>
>>みやFDさん貴重なご意見ありがとうございます。
>>
>>確かに高速走ったあとには臭いがせずに、
>>渋滞運転後に臭いがしました。
>>
>>リアシートの熱は、今度臭いがしたときにためしてみます。
>>
>>どうにかして回避する方法はないものでしょうか・・・
>>
>>▼みやＦＤさん：
>>>どうも。
>>>
>>>この件は過去にも何回かBBSで話題になりましたねー。
>>>僕はFD2台目なのですが、2台とも症状出てました。
>>>臭いが発生しているときって、右リアシートの下の隙間に
>>>手を入れるとめちゃくちゃ熱くないですか？
>>>
>>>ここからは個人的な想像なんですが。。。。。
>>>僕の場合かっ飛ばしてるときよりも渋滞とかの
>>>のろのろ運転時に多く症状が出ている気がしています。
>>>もしかして、未燃焼ガスが触媒で反応している熱により
>>>リアシートの樹脂が溶けてきているのではないかと思っています。
>>>ちなみに、前の車は純正触媒、今の車はメタリットです。
>>>この説が正しければ、触媒が死に掛けている低年式車、
>>>触媒をストレートにしている車両には症状が出ないと
>>>思うのですが、どうなんでしょうね。。。
>>>
>>>参考にしてください。
>>>
>>>
>>>>▼hiroさん：
>>>>返信ありがとうございます。
>>>>
>>>>>どのような臭いがしますか？
>>>>
>>>>同じくゴムが焦げたような臭いです。
>>>>
>>>>>ディーラーに聞いても「はっきりとは分かりませんが・・・。」
>>>>
>>>>そうですか、ディーラーでもわかりませんかぁ・・・
>>>>ネットとかで調べてみたんでが分りませんでした・・・
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