on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2009 / 10


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	Re:Ｓタイヤ

massa - 09/10/21(水) 23:15 -

もらいものでバリ山で練習用途だったら何の問題もなく使います。
新たなラジアル買うより交換費用の方が絶対安いでしょうし。
私なら迷いませんし悩みませんね。
ただし、見た目ひび割れがひどいとかであれば別ですけど。

どうしても気になるならオークションに出品すれば必ず売れますよ！！

▼サトウさん：
>お世話になります。
>２０００年４０週のＳタイヤ、２回簡単な走行会使用のバリ山をいただいたのですが、経過年数的にはもうだめなのでしょうか？
>履かせるにも費用がかかるので、どうしようか迷っています。
>使用は、あくまでミニサーキットでの練習程度です。
>この古さでも、ラジアルよりはやっぱりグリップは上なのでしょうか？
>個体差があるとは思いますが、一般的な意見で構いません。
>参考までにお願いします。

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	４ＢＥＡＴについて

ノーコンＳＥ - 09/10/21(水) 23:12 -

こんばんは、ノーコンＳＥと申します。
この度８を中古にて購入したのですが、
その車に御社の４ＢＥＡＴがついていました。
現状にあっているか確認したいため内容を教えてください。

　4BEAT SE No.810066

　吸気系：純正or純正置換
　排気系：ノーマル触媒＆エキマニ
　　　　　藤田エンジニア車検対応マフラー

また書き換え等必要な場合、ユーザの登録をし直すと思うのですが、
その際の料金を教えてください。

以上２点、よろしくお願いします。

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	Ｓタイヤ

サトウ - 09/10/21(水) 21:46 -

お世話になります。
２０００年４０週のＳタイヤ、２回簡単な走行会使用のバリ山をいただいたのですが、経過年数的にはもうだめなのでしょうか？
履かせるにも費用がかかるので、どうしようか迷っています。
使用は、あくまでミニサーキットでの練習程度です。
この古さでも、ラジアルよりはやっぱりグリップは上なのでしょうか？
個体差があるとは思いますが、一般的な意見で構いません。
参考までにお願いします。

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	Re:オーバーホールまでに

oha - 09/10/21(水) 19:30 -

　http://suezo.com/rw_log/
過去にも同じ質問が多くあったと思うので↑にて検索すれば色々参考になりますよ(^｡^)

▼たけぼーさん：
>ＦＤ２型に乗っております。
>先日、エンジン不調のためディーラーで点検してもらったら水喰いブローだろうと診断されました。
>
>諸事情により、すぐにはオーバーホールが出来ないのである程度の費用が貯まるまでＦＤの車検を切り保存しようと思っています。
>
>
>その間の保存方法のアドバイスを頂けたらと思い書き込みさせて頂きましたm(_ _)m
>　
>ちなみに保管はガレージですが傾斜がついるのでウマに載せての保管は考えておりません。
>
>皆様からのアドバイス、宜しくお願い致します。

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	スーパーチャージャーキットHYPER BOOSTER

モンチッチ - 09/10/21(水) 9:06 -

ＲＸ－８にスーパーチャージャーを付けたいですが、最低どのぐらい馬力をアップできますか？装着後の燃費を教えてください。よろしくお願いします。

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	オーバーホールまでに

たけぼー - 09/10/21(水) 0:33 -

ＦＤ２型に乗っております。
先日、エンジン不調のためディーラーで点検してもらったら水喰いブローだろうと診断されました。

諸事情により、すぐにはオーバーホールが出来ないのである程度の費用が貯まるまでＦＤの車検を切り保存しようと思っています。

その間の保存方法のアドバイスを頂けたらと思い書き込みさせて頂きましたm(_ _)m
　
ちなみに保管はガレージですが傾斜がついるのでウマに載せての保管は考えておりません。

皆様からのアドバイス、宜しくお願い致します。

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	Re:部品販売。

ナイトスポーツ - 09/10/20(火) 12:56 -

▼8ベース乗りさん：
>返信どうもです。
>購入を検討したいのですが現物をサイトで見れますでしょうか？
>あと値段等も知りたいのでお願いします。

エアクリーナーについては、２種類あります。
○スーパーインテークシステム、エアグルーヴ　￥１３８，６００
○スポーツ・フィルター，ノーマルリプレイス　￥１０，５００
これらは当社ＨＰでご覧頂けます。

レーシングプラグは、サーキットを走行される方にＮＧＫさんを
推奨しております。
トレーリング：Ｒ７４４０Ｂ-○Ｔ
リーディング：Ｒ７４４０Ａ-○Ｌ
○はバンテイですが、
Ｔ側　１０番　Ｌ側９番、
又は
Ｔ側　１１番　Ｌ側１０番
の組み合わせが宜しいかと思います。
価格はそれぞれ１本　￥５，８８０　です。
宜しくお願い致します。

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	Re:インタークーラーについて

０７２ - 09/10/20(火) 12:44 -

インタークーラー変更時のセッティングについては過去ログでも必要無しとありますよ。

ラジエータはアルミであれば加工してV用にすることも可能です。

予算と車の用途で選びますね。
街乗り主体であれば費用も低めなＵに、サーキットで長く走りたいなら費用は捻出してＶに。

▼黒いFDさん：
>現在御社３ターン式のラジエターが取り付けてあるのですが、
>インタークーラーをスーパーＵにするか、Ｖマウントにするか悩んでいます。
>タービンはノーマルなのですが、フロントパイプ・触媒・マフラーは
>社外製品に交換され、パワーＦＣにてセッティングしてあります。
>ブーストについてはＥＶＣでコントロールしてるのですが、
>インタークーラーの交換によって、レスポンスや馬力の変化は
>どの程度あるのでしょうか？
>スーパーＵに対してＶマウントが非常に優位であった場合に、
>現在のラジエターはそのまま使用して、ラジエター以外のキットを
>販売していただくことは可能でしょうか？
>
>また、インタークーラーを交換した場合は、現車セッティングは
>やり直したほうが良いのでしょうか？
>
>よろしくお願いいたします。

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	Re:インタークーラーについて

ＦＤマニア - 09/10/20(火) 0:56 -

▼黒いFDさん：
>現在御社３ターン式のラジエターが取り付けてあるのですが、
>インタークーラーをスーパーＵにするか、Ｖマウントにするか悩んでいます。
>タービンはノーマルなのですが、フロントパイプ・触媒・マフラーは
>社外製品に交換され、パワーＦＣにてセッティングしてあります。
>ブーストについてはＥＶＣでコントロールしてるのですが、
>インタークーラーの交換によって、レスポンスや馬力の変化は
>どの程度あるのでしょうか？
>スーパーＵに対してＶマウントが非常に優位であった場合に、
>現在のラジエターはそのまま使用して、ラジエター以外のキットを
>販売していただくことは可能でしょうか？
>
>また、インタークーラーを交換した場合は、現車セッティングは
>やり直したほうが良いのでしょうか？
>
>よろしくお願いいたします。

通常のラジエーターとＶマウント用のラジエーターはまったく違う物ですので
ラジエーター以外を売ってもらえたとしても使用できませんよ。

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	インタークーラーについて

黒いFD - 09/10/20(火) 0:22 -

現在御社３ターン式のラジエターが取り付けてあるのですが、
インタークーラーをスーパーＵにするか、Ｖマウントにするか悩んでいます。
タービンはノーマルなのですが、フロントパイプ・触媒・マフラーは
社外製品に交換され、パワーＦＣにてセッティングしてあります。
ブーストについてはＥＶＣでコントロールしてるのですが、
インタークーラーの交換によって、レスポンスや馬力の変化は
どの程度あるのでしょうか？
スーパーＵに対してＶマウントが非常に優位であった場合に、
現在のラジエターはそのまま使用して、ラジエター以外のキットを
販売していただくことは可能でしょうか？

また、インタークーラーを交換した場合は、現車セッティングは
やり直したほうが良いのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

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	Re:部品販売。

8ベース乗り - 09/10/19(月) 20:59 -

返信どうもです。
購入を検討したいのですが現物をサイトで見れますでしょうか？
あと値段等も知りたいのでお願いします。

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	Re:足回りについて

ナイトスポーツ

- 09/10/19(月) 19:23 -

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼まつさん：
>FD4型に乗っています、足回りから異音が出る為調べてもらったら、トーコンのブッシュがつぶれてしまっていっるので交換しないといけないようなんですけど、FC3Sではトーコンキャンセラーという名前ででていましたよね？FDではトーコンリダクトピロボールキットになるんですか？ドリフトとかはしないです、ほぼ町のりです。純正品の方が高いようなら社外品にしようかと考えています。ご教授ください。

正確にどこのブッシュだかわかりますか？文章だとわかりにくいようでしたら、弊社金井宛にお電話でもメールでも結構ですから、ご連らくください。
よろしくお願いします。

中村

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	足回りについて

まつ

- 09/10/19(月) 19:15 -

FD4型に乗っています、足回りから異音が出る為調べてもらったら、トーコンのブッシュがつぶれてしまっていっるので交換しないといけないようなんですけど、FC3Sではトーコンキャンセラーという名前ででていましたよね？FDではトーコンリダクトピロボールキットになるんですか？ドリフトとかはしないです、ほぼ町のりです。純正品の方が高いようなら社外品にしようかと考えています。ご教授ください。

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	Re:パワーFC+現車セッティングについて

くろいやつ - 09/10/19(月) 12:39 -

▼ナイトスポーツさん：

ナイトスポーツ　金井様

お忙しいところ、ご回答頂きありがとうございます。

排気管系を一通り変更した後、セッティングをお願いしたい
と思いますので、準備が出来た段階で改めて、電話にて
問い合わせさせていただこうと思います。
ありがとうございました。

>▼くろいやつさん：
>>いつもお世話になっております。
>>
>>FD3S（４型）ノーマルタービン車へパワーFC（現車セッティング共）
>>の装着を検討しているのですが、ナイトスポーツさんでは、
>>パワーFC本体と現車セッティングをセットでのお取り扱いは
>>されてますでしょうか？
>>取り扱い可能であれば合計の費用を、取り扱い不可の場合は、
>>パワーFCを車輌に装着した状態で車輌を持ち込み、現車セッティング
>>のみをお願いした場合の費用をご回答いただきたく宜しくお願い致します。
>>
>>上記の件、お手数をおかけして申し訳ございませんが宜しくお願いいたします。
>
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>お返事遅れましてすみません。
>P-FCですが、ご購入とセッティング可能です。
>その場合￥１３８，０００と消費税でお受けできます。
>あとは日程や車輌の確認などございますので
>メールでご連絡頂ければと思います。
>
>宜しくお願い致します。
>
>金井

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	Re:パッド交換にて

ナイトスポーツ

- 09/10/19(月) 9:08 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ＦＤ乗りさん：
>いつもお世話になっております。
>
>先日ブレーキパッド交換をしたのですが
>ピストンとパッドの間につけるプレートを付け忘れてしまいました。
>サーキット走行にて何か悪影響があるでしょうか？
>車種はＦＤ１型です。

そのプレートはブレーキの鳴き止めが目的ですから、サーキットだけを考えるなら必要はありません。レーシングカーなどでは使いませんよ。

中村

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	Re:エンスト症状　RX－8、4AT

でぇーちゃん - 09/10/19(月) 9:04 -

▼KHKさん：
>エンジン交換で確実に治るかどうかはわかりません。他にもう原因が見つからないからエンジンのローターのシールの劣化だろうと。。。
>57万はきついですね。

圧縮が一時的に下がるのが分かって？いるなら現象が出たら圧縮を測定すれば良いんじゃないですか？（キッパリ）
もしそうなら死ぬほど圧縮が下がっているはず・・・
原因がハッキリすれば他人事ですが57万は安いと言えるでしょう
（本当にエンジンならね）

>ちなみに、
>今年中に交換したものは、IGコイル・スパークプラグ・プラグコード・スロットルバルブ
>今回交換したものは、フューエルポンプ・PCM（中古）・A/Fセンサー・O2センサー
>点検したことは、故障コードなし・ブローバイガス異常なし・燃焼室内カーボンブラスター清掃・触媒異常なし
>でした。

高額な部品を惜しみもなく交換できるのはディーラーの特権か？？？
（すみません、悪口ではないです）
だから～！フューエルポンプ交換する前に燃圧は？　A/Fセンサー＆O2センサー交換する前に信号は？電圧は？　触媒異常なしって何のこと？（悪口ではないです）

KHKさんにはホント同情します。
いっそのことナイトスポーツさんに陸送で運んでもらって修理した方が
安いし確実じゃないでしょうか？

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	Re:オイルパイプの交換

FD7S - 09/10/19(月) 7:23 -

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>
>▼FD7Sさん：
>>以前にタービンのセンターハウジングにオイルがにじむという現象で質問させて頂いた者です。
>>
>>色々と調べてみたところ、プライマリー側のオイルのリターンパイプ(14-290)にもオイルが付着しており、このパイプとタービンの接続部から漏れているような感じでした。オイルパイプを外し、ガスケットを交換しなければならないと思いますが、パイプがタービン下側から出ており、上から見ても下から見ても外せるか？？という感じです。このパイプはタービンを外さなくても外すことが出来るのでしょうか。車はFD 5型です。お手数ですが、アドバイスいただけると幸いです。宜しくお願いします。
>
>はい、それなりの工具があればはずせます。
>1/4インチサイズのソケットレンチでユニバーサルが着いているものやエクステンションなどがあれば、かろうじてはずせます。
>中村

中村さんアドバイスありがとう御座いました。ご指摘の工具をそろえてがんばって交換してみたいと思います。

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	パッド交換にて

ＦＤ乗り - 09/10/19(月) 0:48 -

いつもお世話になっております。

先日ブレーキパッド交換をしたのですが
ピストンとパッドの間につけるプレートを付け忘れてしまいました。
サーキット走行にて何か悪影響があるでしょうか？
車種はＦＤ１型です。

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	Re:オイルパイプの交換

ナイトスポーツ

- 09/10/18(日) 20:06 -

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼FD7Sさん：
>以前にタービンのセンターハウジングにオイルがにじむという現象で質問させて頂いた者です。
>
>色々と調べてみたところ、プライマリー側のオイルのリターンパイプ(14-290)にもオイルが付着しており、このパイプとタービンの接続部から漏れているような感じでした。オイルパイプを外し、ガスケットを交換しなければならないと思いますが、パイプがタービン下側から出ており、上から見ても下から見ても外せるか？？という感じです。このパイプはタービンを外さなくても外すことが出来るのでしょうか。車はFD 5型です。お手数ですが、アドバイスいただけると幸いです。宜しくお願いします。

はい、それなりの工具があればはずせます。
1/4インチサイズのソケットレンチでユニバーサルが着いているものやエクステンションなどがあれば、かろうじてはずせます。
中村

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	Re:部品販売。

ナイトスポーツ

- 09/10/18(日) 20:04 -

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼8ベース乗りさん：
>Ｈ20年式後期ＲＸ-8（5ＭＴ）に乗っている者ですが、
>対応しているエアクリーナ、スポーツプラグは販売しているでしょうか？

はい、取り扱っています。
クリーナーは純正交換タイプの物と、ケースから交換するものがあります。
また、プラグは純正とNGKのレーシングがありますよ。
通販も行っています。

中村

>地方なんですが相談に乗っていただけたらありがたいです

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