2007 / 7
 
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Re:リアハブボルト
 チキ  - 07/7/16(月) 0:28 -
   失礼しました。１型ＦＤ３Ｓです。
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リアハブボルト
 チキ  - 07/7/16(月) 0:25 -
   本日ディーラーにてリアのハブボルトを１０本交換しました。ディーラーの説明ではドライブシャフトを抜いたとのことですが、通常この作業でアライメントが狂うことはありますか？アライメントを調整したばかりなので気になります。宜しくお願い致します。
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Re:焦げたような臭い
 ＫＥＴＴＥＲ  - 07/7/15(日) 21:26 -
   お菓子の王子様さん、中村さんご教授ありがとうございます。

マフラーは交換してから三年ほど経っています。
私は某社のテストドライバーとして働いており、どこかトラブルが起きた時の臭いには詳しいつもりだったのですが、嗅いだことのない臭いだったので戸惑ってしまいました（笑）

お二人のご意見のように少し様子を見てディーラーか詳しいショップに持っていこうかと思います。

ありがとうございました。
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エンジンがかかりません
 悲しい中年  - 07/7/15(日) 20:16 -
   愛車のＦＤ（３型）がエンジンブローしてしまい、ヤフオクにて中古のエンジン（多分１型）を購入しました。エンジンはなんとか車体に載せたのですがエンジン
かからなく困っています。セルを回すとかぶっているのでガソリンは来ていると
思います、プラグを外し火花が飛んでいることも確認しました、ですが、セルを回しているで感じは点火している気がしません。宜しくお願いします。
ちなみに、インマニのガスケットをメタルへと、ホースをシリコンホースに交換
しました
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Re:ｴｱｺﾝパネルの電源
 HAJIME E-MAIL  - 07/7/15(日) 20:09 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼HAJIMEさん：
>>こんにちは、いつもおせわになってます。hajime です。
>>
>>最近、イグニッションをいれても、ｴｱｺﾝのﾊﾟﾈﾙのランプが点灯しないことがたびたびおこります。
>>たとえば、昨日はｴｱｺﾝのﾊﾟﾈﾙは正常でしたが、
>>今日はまったく点灯せず、クーラーが常時オンの状態です。
>>どこが原因なのかわかりませんでしょうか。
>>
>>よろしくおねがいいたします。
>
>タイプＸのＦＤですね。そうなるとオートエアコンでしょうか。
>オートエアコンはマニアルエアコンと違って、簡単にどこがおかしいとは言えません。ぜひディーラーでディスクモニターを使って、自己診断機能による点検をしてください。それが一番確かです。
>中村
中村さま
いつもいつも迅速なアドバイスありがとうございます。
早速ディーラーに入庫しました。ありがとうございました。
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Re:ｴｱｺﾝパネルの電源
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/7/15(日) 18:34 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼HAJIMEさん：
>こんにちは、いつもおせわになってます。hajime です。
>
>最近、イグニッションをいれても、ｴｱｺﾝのﾊﾟﾈﾙのランプが点灯しないことがたびたびおこります。
>たとえば、昨日はｴｱｺﾝのﾊﾟﾈﾙは正常でしたが、
>今日はまったく点灯せず、クーラーが常時オンの状態です。
>どこが原因なのかわかりませんでしょうか。
>
>よろしくおねがいいたします。

タイプＸのＦＤですね。そうなるとオートエアコンでしょうか。
オートエアコンはマニアルエアコンと違って、簡単にどこがおかしいとは言えません。ぜひディーラーでディスクモニターを使って、自己診断機能による点検をしてください。それが一番確かです。
中村
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Re:ｴｱｺﾝパネルの電源
 HAJIME E-MAIL  - 07/7/15(日) 18:14 -
   失礼いたしました。
車種は、FD3S 1型　タイプＸフルノーマルです。
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ｴｱｺﾝパネルの電源
 HAJIME E-MAIL  - 07/7/15(日) 18:06 -
   こんにちは、いつもおせわになってます。hajime です。

最近、イグニッションをいれても、ｴｱｺﾝのﾊﾟﾈﾙのランプが点灯しないことがたびたびおこります。
たとえば、昨日はｴｱｺﾝのﾊﾟﾈﾙは正常でしたが、
今日はまったく点灯せず、クーラーが常時オンの状態です。
どこが原因なのかわかりませんでしょうか。

よろしくおねがいいたします。
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Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について
 Lip E-MAIL  - 07/7/15(日) 14:48 -
   中村さま
金井さま

この度は、、お忙しい中いろいろと
アドバイスを頂き有難うございました。。

頂いたご意見をを参考にし
FDの復活をを目指します。。

本当にありがとうございました。
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Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/7/15(日) 11:52 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼Lipさん：
>中村さま
>
>本当にありがとうございます・・・
>
>最後にもう一度質問です。
>ハーネス引廻しかなり大変そうですね…
>補記類移植で3型ハーネスで検討します。

●はい。賢明かと思いますよ。

>
>補記類移植ですが、どの程度でしょうか？
>インマニ付近（上部）ソレノイド関係の他に
>例えば、コンプレッサー類、ポンプ類も
>含まれますか？

●サージタンクの下はエミッションコントロール系統や
　配管の違いが有るため殆ど交換。
　そのときにハーネスもですね。
　サージもインマニも違います。
　でもインマニを外すにはタービンを外さなければいけません。
　その場合エキマニとエキゾーストハウジングの面研が必要です。
　エアポンプやオルタ等はそのまま使えるのですが
　補機を交換する際は全部外しますから手間は一緒です。
　僕らがやるときは、補機は全部外して、全てを点検・洗浄を施します。
　補機はただ、交換すればいいというものでもなくて
　現在のものが全て問題なく機能しているのかを調べた上で
　組みつけていかなければなりません。


>
>移植点数が多いのも、時間と経費が・・・

●はい。それでも補機を３型化するほうが楽なんですよ。笑

　金井

>
>すみません、本当にこの様な質問ばかりしまして
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Re:V用SPLエアクリーナー
 名も無きFD乗り  - 07/7/15(日) 11:01 -
   横からの発言で失礼いたします。

フィルターは湿式なので、定期的にクリーニングする必要があります。
一般的な他社から出されているクリーニングキットでいいのですが、
付着している汚れをオイルとともに洗い流し，乾燥後にオイルを塗布します。
つまり、一度クリーニングすると、塗布したオイルの色になります。
購入時は青でも、それ次第で変わります。
また、よく量販店で売られている物は赤いオイルの物が多いようです。

ご参考までに。
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Re:トーコンキャンセラー
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/7/15(日) 10:54 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼FD足回りさん：
>トーコンキャンセルのために、
>ロアーリンク・アッパーリンクの交換作業を持ち込みでお願いする場合、取り付け工賃

●はい。これは既にピロボールを圧入してあるアームを担体で持ってきての
　工賃ですよね？
　２つをお持込で交換した場合￥２５，２００です。

・アライメント調整代はどれぐらいかかりますでしょうか？

●上記の交換でアライメントは狂いませんが
　別に調整したとすると￥１８，９００です。

　ご検討下さい。

　金井


>
>すみませんが、よろしくお願いします。
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Re:V用SPLエアクリーナー
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/7/15(日) 10:49 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼FD1型さん：
>カタログに載っているV用のSPLエアクリーナー３９９００円ですが
>フィルター部分のみはおいくらでしょうか？

●はい。￥１０，５００です。

また１５０パイでしょうか？

●はい。そうですよ。

>
>カタログを見ると青っぽいのですがそのような色なのでしょうか？

●はい。その色になります。

　ご検討下さい。

　金井


>よろしくお願いします。
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Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について
 Lip E-MAIL  - 07/7/15(日) 10:46 -
   中村さま

本当にありがとうございます・・・

最後にもう一度質問です。
ハーネス引廻しかなり大変そうですね…
補記類移植で3型ハーネスで検討します。

補記類移植ですが、どの程度でしょうか？
インマニ付近（上部）ソレノイド関係の他に
例えば、コンプレッサー類、ポンプ類も
含まれますか？

移植点数が多いのも、時間と経費が・・・

すみません、本当にこの様な質問ばかりしまして

添付画像
【600x450-2007052900052.jpg : 49.2KB】
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V用SPLエアクリーナー
 FD1型  - 07/7/15(日) 10:44 -
   カタログに載っているV用のSPLエアクリーナー３９９００円ですが
フィルター部分のみはおいくらでしょうか？また１５０パイでしょうか？

カタログを見ると青っぽいのですがそのような色なのでしょうか？
よろしくお願いします。
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Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/7/15(日) 10:22 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼Lipさん：
>早々にご返事頂け感謝しております。
>
>3型の方は、エンジン・タービン両方ブローです。
>4型の方は、タービン補記類、メインハーネス、
>ECUが付属しています。
>
>ハーネスに関係する箇所と言うことは
>ABS・エアコン等等も含まれると言うことですか？
>そうですか・・・大変そうですね・・・
>
>どうするか少し考えます。

４型のエンジンとタービンはそのまま使えます。
エンジンの上部に載っているソレノイドなどと、エンジンハーネスを３型に変更すればＯＫですよ。

メーンハーネスの交換は、ダッシュパネルもはずして、エンジンルームの中もぐるっとすべてを交換です。本当に大変ですよ。

中村
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Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について
 Lip E-MAIL  - 07/7/15(日) 10:14 -
   早々にご返事頂け感謝しております。

3型の方は、エンジン・タービン両方ブローです。
4型の方は、タービン補記類、メインハーネス、
ECUが付属しています。

ハーネスに関係する箇所と言うことは
ABS・エアコン等等も含まれると言うことですか？
そうですか・・・大変そうですね・・・

どうするか少し考えます。
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Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/7/15(日) 9:55 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼Lipさん：
>いつもこちらのBBS参考にさせて頂いております。
>
>早速お伺いしたい内容があり投稿いたしました。
>
>現在、3型のFDを所有しておりますが
>エンジンブローにより、4型のエンジンへ
>交換することを考えております。
>その、互換性についてお判りであれば
>お教え頂きたく思います。

交換はエンジンだけを考えていますか？それともＥＣＵもこの際交換したいと考えているのでしょうか？

エンジンだけなら、補器類を３型エンジンからはずして、４型エンジンに３型の補器装着すれば、そのままエンジンは搭載できます。

ＥＣＵの交換をするなら、メーンハーネスの交換が必要で、ハーネスに関係する各所を交換する必要があり、かなり大変です。（お奨めしません）

中村


>尚、4型用エンジンの他に、メインハーネス・
>ECUはありその他、（ABS等のECUや、ヒューズボックス等）
>細かの部品も4型用をそろえる必要性がありますか？
>
>以上、宜しくお願い致します。
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Re:焦げたような臭い
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/7/15(日) 9:44 -
   ▼お菓子の王子様さん：
>▼ＫＥＴＴＥＲさん：
>>初めて投稿させていただきます。よろしくお願いいたします。
>>
>>最近、高速道路を走り一般道へ降りた時、マフラーからしばらくの間灰色っぽい排気が出ます。なにかが焦げたような臭いもします。車内に入ってくるとかなり臭いです。しかし、ある程度走っていると消えます。車両は６型ＦＤでマフラーのみ交換してあります。原因がまったくわかりません。ご教授いただければ幸いです。
>
>こんばんは。
>マフラー交換をしたのは最近ですか？
>マフラー交換車両に乗るのは初めてですか？
>
>いきなりのこんな質問にての開始で申し訳ありませんが、
>新しいマフラーを入れた時に、「熱」が入るまでの症状ではないでしょうか？
>慣れてくると、匂いで何が焦げているのか判別出来るようになりますよ。
>オイルなのか・クラッチなのか・ブレーキなのか・・・等々
>掲示板では匂いが伝わりませんので、難しいですよね。
>車屋さんへ持ち込まれてみてはいかがですか？
>匂いの原因探求程度であれば、無料だとおもいますが♪

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

文章からするとマフラーの問題のように思えますね。
お菓子の王子様さんが書かれているように、新しいうちだとマフラーによっては異臭がする場合もあります。しかし、マフラーにレジ袋みたいなものがくっついている可能性もありますから、ぜひショップなどで見てもらった方が良いですよ。
中村
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Re:またまた買っちゃいました
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/7/15(日) 9:40 -
   ▼キンタロさん：
>こんばんは。　キンタロです。
>
>久しぶりに、中村さんからのコメント、ありがとうございます。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼キンタロさん：
>>>こんばんは。　キンタロと申します。
>>>
>>>チタンワッシャー、ついに購入です！　しかも封印のある所以外の三つです。
>>>
>>>ホントは、SUSヴァージョンも買ってスクーターに付けようとも考えたのですが、予算の都合と、まあこれ（YAMAHAグランドアクシス１００）はREじゃないし・・・。　と言う事で見送りです。
>>>
>>>あまりの出来の良さに感動しました。　（実物見ると、値段も納得ですね。）　
>>>
>>>いつも部品を取り寄せてる、カー用品店の店長が同級生なので、チタンマフラーの時から同じお店で買ってるのですが、パーツやらオイルやら、さらにはＴ−シャツやこんな小さなマニアックなチタンワッシャ−まで、ナイトスポーツさん一色なので、「お・た・く」と呼ばれてしまいました。　「まあ、中村さん大喜びやね」とも言われました。
>>
>>はい、九州には足を向けて寝ないようにします。（今日帰ったら確認しますが、確か南向きが足です。北枕ですね！）
>
>そんな。　恐れ多い。　いつも中村さんのログを見ながら、勉強させてもらってます。　ご遠慮なく、足向けておやすみになられてください。
>
>
>>
>>>
>>>パーツ開発だけでなく、またマニアックもの待ってます。　ナイトファンですから。
>>>
>>>金井さん、また相談に乗って下さいね。
>>
>>金井にも確認させます。
>>中村
>
>あ。　それはよろしくお願いいたします。　同年代ですので、ロータリーに対する思いとか、通じるものがあるのではと、勝手に思っています。
>
>お約束で話がそれますが。
>
>僕は自動車検査員をしています。　一昔前では、車検対応マフラーをつけただけで、ディーラーにいたときは改造したと怒られていましたが。　規制緩和のおかげで、かなりチューニングの自由度は広がったと思います。　（マツダスピードがメーカー品ですからね。）
>
>なのに、違法改造の車はいまだにあります。　僕は、法に触れない範囲でもかなりのチューニングが出来ると思っていますが、一部の心無い人の為に、改造車は悪者と言うイメージが付いているのではないかと思います。
>
>ナイトさんの最近のパーツは、コンプライアンスを非常に意識して造られていると思います。　これからも、合法パーツ製作、頑張って下さい。　また買います。
>
>機会があれば、北九州へ来られて下さい。
>
>KINTARO

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

ほんとうにチューニングに関して、今の状況はパラダイスのような環境ですね。
せっかくそのような状態なのに、自分たちで自分たちの首を絞めるようなことはしてはならないと思います。もう来年の一月から規制が厳しくなります。
したいことをするためには、共存と言うことを考えなければダメですよね。

北九州。。。はい考えます。

中村
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