| |
▼ナイトスポーツさん：
>▼ハンカチ玉子さん：
>>▼attさん：
>>>こんばんわ、いつも掲示板拝見させていただいております。
>>>本日は、現在発生している症状について、有識者の方のご見解を伺いたく投稿させていただきます。
>>>
>>>車はFD2型5年式 10万キロ走行、マフラー交換程度のほぼノーマル車両です。
>>>症状は、エンジンをかけた際にエンジンルームからうなり音が発生し、バッテリーの警告等が点灯しました。
>>>うなり音が発生している状況でにおいて、アイドリング時のバッテリー電圧はテスター読みにて12V程度でした。2500rpmにおいては、電圧は13V程度です。また、エンジンOFF時の電圧は12.6Vと言う状況でした。
>>>
>>>過去ログを拝見させていただきまして、原因はおそらくオルタネータかと思ったのですが、その他にも、ここは確認した方が良い、と思われる箇所がある様でしたら、ご教授お願いいたします。
>>>（近所には車を任せられる、ショップ･ディーラーがありませんので、なるべくは自分で確認して行きたいと思っておりますので、皆様よろしくお願いいたします。）
>>>
>>>少し話題はズレますが、うなり音の症状は、最近の大雨の後に発生した様な気がしていまして、現在は、何故か？症状が治まっております。
>>>エンジンルームに水気が侵入したせいで、不調が引き起こされると言う可能性はあるのでしょうか？（また、乾燥すると復調する？）
>>>こちらの件に関しましても、ご意見いただけますとありがたいです。
>>>以上、よろしくお願いいたします。
>>
>>
>>こんにちは！
>>僕はちっとも有識者ではないのですが、参考までに♪
>>
>>アイドリング時：12V
>>2500rpm：13V
>>エンジンOFF時：12.6V
>>
>>上記の数値は、いたって問題ないと思います。
>>回転数が上がって電圧が上がると言うことは、オルタも問題ない気がします。
>>雨の侵入後とのことですが、その「うなり音」はベルト類からではないでしょうか？
>>僕も一度「うなり音」らしきものを経験したことがあるのですが、
>>市販の「鳴き止めスプレー」をベルト類に噴いてやったら止まりました♪
>>念のため、次の車検時に新しいベルトに交換しましたが。
>>
>>間違ってたらごめんなさいです。(ﾟ▽ ﾟ)
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>そうですね、ハンカチ王子さんの書かれている点も考えられます。
>でも警告灯が点いたという点も気になります。ベルトの調整や鳴き対策をして、それでも警告灯が点灯するなら、オルタネーターの故障ですよ。
>中村
ハンカチ玉子様、中村様、早速のご回答ありがとうございます。
うなり音の発生個所は、わかりづらいのですが、オルタネーターの下？辺りから聞こえるような気がします・・・。
そう言われますと、一週間ほど前に派手にベルトが鳴いていましたので、まずは鳴き止めスプレーを試行してみます。
今朝は、うなり音が非常に大きくなりまして、症状が再発してしまいました。
そしてまたチェックしてみたのですが、エンジンOFF、アイドリング時の電圧は変化なかったのですが、2500rpm時の電圧が15.5Vと大きくなっていました。
今まではアイドリング中も、走行中も14V弱で一定でしたので、FDの日替わりのご機嫌に振り回されているような気分です。
|
|
- 07/7/27(金) 9:52 -
