マツダファン待望のレシプロ用スポーツ・ロム “4BEAT-RC”登場!
RX-7 / RX-8用のスポーツ・ロム “4BEAT”のノウハウをベースに開発された、レシプロ用スポーツ・ロム “4BEAT-RC”。複雑で難解な純正コンピューターマップを解析するには、エンジニアのセンスとタレント、そして「完成度の高い商品を造り上げる。」という強い意志がないと成し得ません。途方もない膨大な広さのコンピュｰターマップの中から変更したい領域を解析し、変更した数値に伴う変化を検証し、実証していく。その作業は幾度となく繰り返されます。エンジンの息遣い、指や振動から伝わる感覚、結果がリニアに表示されるデータロガー。それら一つ一つの情報を元に、エンジニアの手により調律されていくのです。スポｰツ・ロムとは造り手であるエンジニアの個性が強く表現させる商品ではないでしょうか。そして強いて言えば、当社の”チューニング”の指針、スタンスをご理解いただけるはずです。それは、”速く””力強く””スマート”なクルマを仕上げたいという思いです。

～商品コンセプト～
“4BEAT-RC”のコンセプト、それはエンジンレスポンス&燃費の向上です。
デミオ・スポルト(DE5FS 5MT)を例にご説明いたしましょう。

燃費性能の改善
スポルト 5MT車による社内テストでは、市街地走行(13.15 KM/L→14.12 KM/L)、高速走行(12.76 KM/L→13.35 KM/L)と燃費が改善されました。これは燃料マップ、点火マップの適正化に伴うものです。

出力特性の向上
1,500ccという小排気量エンジンでありながら、スポルト5MT車による社内テストでは、2-3馬力出力が向上します。

オーバーヒート対策
電動ファンの温度設定を変更することで、水温を安定させることができます。(BLEFW/BLFFWは未対応)

 

 

エンジンフィーリングの向上
ベーシックタイプでは、燃料マップ、点火マップの適正化を行いました。空燃費は純正より1-1.5薄く、点火時期は純正より3-4度進角させ、エンジンフィｰリングの向上を実現しました。

装着されているパｰツに応じたセッティング!
エアクリーナー、マフラー、エキマニ等。チューニングが既に施され、フィーリングがかなり変わっているクルマにプラスαなスパイスを加えるのが、スポｰツ・ロム”4BEAT”。各パーツのパフォーマンスを考慮したセッティングを施し、チューニング・ステージを引き上げます。

チュｰニング内容:

注１：各種リミッター　注２：電動ファン

【デミオ】
‣☞レギュラー仕様で約2-3馬力アップ、ハイオク仕様でさらに約3馬力アップ。
‣☞燃費改善
‣☞エンジンフィーリング向上

【ロードスター】
‣☞前期NCロードスターで約8-13馬力アップ、後期NCロードスターで約7馬力アップ。
‣☞燃費改善
‣☞エンジンフィーリング向上

※製品に関するご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。
※尚、弊社工場で作業する場合は作業予約が必要となります。
※ディーラーにてプログラミングで4BEATのデータが書き換えられましても、最新のデｰタで作成した
4BEATを無料にて再インストール致します。但し往復の送料のご負担をお願い致します。

注１：リミッター　スピードリミッターの解除はMAZA3、CX-30では行えません。

注２：電動ファン　電動ファンの作動温度変更はロードスター（ND系）アクセラ（BM系）MAZA3、CX-30では行えません。

詳細については弊社までお問い合わせ下さい。

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