ＲＸ-8後期型（純正ラジエター装着車両）でテストを行いました。

純正ウォーターポンププーリーの外径は前期型100φ、後期型110φ。

試作品は140φでテストを行なっています。

夏場の渋滞時などエンジン低回転域走行下では、純正に比べプーリー外径が大きいためクーラントの流速が遅く水温の上昇は早いのですが、中高回転域になるとクーラントの流速をラジエター内で効果的に熱交換が行われるよう、流速を調整するため、水温の上昇は緩やかになり高回転時に発生するキャビテーションを防ぎ、スポーツ走行下の水温を安定させます。

また、ECUの書き換えにより電動ファンの作動温度を純正より下げることで、より冷却性能を安定することができます。