2013 / 8
 
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エンジン不調で[1]  /  FD用新型エアロかっこいい...[3]  /  コンバージョンハーネスに...[1]  /  FCのシフトレバーについて...[1]  /  ラジエターファンの動作に...[1]  /  車検での点検作業について[2]  /  フライホイールのロックナ...[2]  /  エアクリーナー[1]  /  容量アップオルタ[1]  /  貴社のフルチタンマフラー...[1]  /  
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エンジン不調で
 A E-MAIL  - 13/8/9(金) 17:58 -
引用なし
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   一つ質問させてください。
最近、燃費が悪いのが気になっています。
以前はリッター５キロぐらいだったのが、４を切るようになってしまいました。
車はFDで七万キロ、圧縮は平均で７．５程度です。

初始動では問題ないのですが、エンジンが暖まった状態で始動するとすぐにエンストすることが多いです。
これは要オーバーホールでしょうか？
Re:エンジン不調で
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/8/10(土) 9:28 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。エンストしてしまう事は他にたくさん原因が考えられますし
燃費やエンストでOHが必要かとは決められません。
まずは車両を点検し、本当にOHが必要かどうかを判断しないといけません。
ただ、現在のエンジンがオリジナルのエンジンであれば、何年式かは
わかりませんが、結構な時間が経っていますね。
エンジンのOHは視野に入れておいて間違いでは無いとは思います。

金井

▼Aさん：
>一つ質問させてください。
>最近、燃費が悪いのが気になっています。
>以前はリッター５キロぐらいだったのが、４を切るようになってしまいました。
>車はFDで七万キロ、圧縮は平均で７．５程度です。
>
>初始動では問題ないのですが、エンジンが暖まった状態で始動するとすぐにエンストすることが多いです。
>これは要オーバーホールでしょうか？
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FD用新型エアロかっこいいですね。
 Yoshi  - 13/8/5(月) 1:45 -
引用なし
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   FC3Sに乗ってますが、このエアロかっこいいですねー。

すいません、感想でした。。。
Re:FD用新型エアロかっこいいですね。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/8/7(水) 11:41 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ありがとうございます。
現在製作に入っています。
ＦＣ用ではないのですが・・

金井


▼Yoshiさん：
>FC3Sに乗ってますが、このエアロかっこいいですねー。
>
>すいません、感想でした。。。
Re:FD用新型エアロかっこいいですね。
 A E-MAIL  - 13/8/9(金) 17:39 -
引用なし
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   私も「いいね」ボタンを押します（笑）
ところでブログを見ると今回、リアにはディフューザーのみで、スポイラーが無いのですが、
空力的にはどうなんでしょうか？ディフューザーのみでリアスポイラー並のダウンフォースを得ることは
難しいですか？
自分リアスポレス仕様なので興味あります。
Re:FD用新型エアロかっこいいですね。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/8/10(土) 9:24 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。あのブログの絵は、あくまで参考的な物で
まだ製作も決まっていません。
フロントは製作が決定しました。

金井


▼Aさん：
>私も「いいね」ボタンを押します（笑）
>ところでブログを見ると今回、リアにはディフューザーのみで、スポイラーが無いのですが、
>空力的にはどうなんでしょうか？ディフューザーのみでリアスポイラー並のダウンフォースを得ることは
>難しいですか？
>自分リアスポレス仕様なので興味あります。
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コンバージョンハーネスについて
 もちたか  - 13/8/9(金) 12:56 -
引用なし
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   以前、販売されていたコンバージョンハーネスは
再販予定ありますでしょうか？
もし予定なければ配線図だけでも売っていただきたいです。
どうしても欲しいので。。
ご検討よろしくお願いします！
Re:コンバージョンハーネスについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/8/10(土) 9:23 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。再販の予定は有りません。
配線図の販売と言うのは出来ません。。
データですから・・それを販売などはとてもできません。

どうしてもという場合、ワンオフで私が作っての販売は
過去に何度かした事が有ります。
値段も高くなってしまいます。
それでもという場合はメールにてご連絡ください。

宜しくお願い致します。

金井


▼もちたかさん：
>以前、販売されていたコンバージョンハーネスは
>再販予定ありますでしょうか？
>もし予定なければ配線図だけでも売っていただきたいです。
>どうしても欲しいので。。
>ご検討よろしくお願いします！
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FCのシフトレバーについて。
 関西のFC3S乗り E-MAIL  - 13/8/8(木) 14:32 -
引用なし
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   いつも拝見させていただいております。

FCのシフトレバーがユルユルになってしまいました。
レバー下のカラーは交換ずみで、次はレバーそのものを交換しようと考えています。

ディーラーでは在庫がないと言われ困っています。
FD用のものを使用することは可能でしょうか？
Re:FCのシフトレバーについて。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/8/9(金) 9:48 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。
ウェーブワッシャがちゃんと入っているか
シフトのダストブーツは切れていないか
このあたりがしっかりしていないとブラブラしますよ。
ご確認ください。

金井

▼関西のFC3S乗りさん：
>いつも拝見させていただいております。
>
>FCのシフトレバーがユルユルになってしまいました。
>レバー下のカラーは交換ずみで、次はレバーそのものを交換しようと考えています。
>
>ディーラーでは在庫がないと言われ困っています。
>FD用のものを使用することは可能でしょうか？
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ラジエターファンの動作について
 な  - 13/8/8(木) 11:30 -
引用なし
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   お世話になります。
先日、ふとチェックした際に気になったのですが
FD3Sのファン動作で、以下は正常でしょうか？
・水温90℃前後、アイドリング状態
・A/Cオン、風量最大
・ファンが向かって左（運転席側）のみ回転

詳細は週末にもう少し見ようと思っていますが、
もし異常である場合、想定される原因としては
どのようなものがあるでしょうか？

お忙しいところ恐縮ですがアドバイス頂けると幸いです。
宜しくお願いします。
Re:ラジエターファンの動作について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/8/9(金) 9:46 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。助手席側のファンが壊れていますね。
FDは必ず２つ同時に回ります。


金井


▼なさん：
>お世話になります。
> 先日、ふとチェックした際に気になったのですが
> FD3Sのファン動作で、以下は正常でしょうか？
>・水温90℃前後、アイドリング状態
> ・A/Cオン、風量最大
>・ファンが向かって左（運転席側）のみ回転
>
>詳細は週末にもう少し見ようと思っていますが、
>もし異常である場合、想定される原因としては
>どのようなものがあるでしょうか？
>
>お忙しいところ恐縮ですがアドバイス頂けると幸いです。
>宜しくお願いします。
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車検での点検作業について
 肌色FD  - 13/8/7(水) 16:19 -
引用なし
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   お忙しいところ失礼致します。

貴社で車検の点検作業とRE CAREでは点検する項目は違うのでしょうか？
違う場合は具体的に何が違うのか教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。
Re:車検での点検作業について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/8/8(木) 0:11 -
引用なし
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   こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。項目は違います。
RE　CAREは
エンジンルーム目視点検
下回り目視点検
社外パーツが何がついているか
アライメント現状数値測定
エンジンコンプレッション
自己診断
走行チェック（可能な場合）
です。見慣れたメカニックが目視だけでわかることがかなりあります。
RX7・RX8ならではの見るべきポイントをおさえた点検ですね。

車検は法定整備です。
記録簿に基づき点検します。
しかし・・弊社メカニックとしては見慣れている箇所、見るべき箇所を
知っていますから、RE　CAREにほぼ近い目線で点検します。
車検には関係ない部分も調べて、問題があればユーザーに伝えて
どう対処するかを相談の上決めています。
でもアライメント、コンプレッション、自己診断はご依頼がなければ
実施はしません。

と、このようになります。


金井


▼肌色FDさん：
>お忙しいところ失礼致します。
>
>貴社で車検の点検作業とRE CAREでは点検する項目は違うのでしょうか？
>違う場合は具体的に何が違うのか教えていただけると助かります。
>よろしくお願いします。
Re:車検での点検作業について
 肌色FD  - 13/8/9(金) 0:57 -
引用なし
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   お忙しいところ返信ありがとうございました。
すごく細かく教えていただき感謝いたします。

車検の際にはナイトスポーツさんにお世話になりたいのでまたご連絡させていただきます。

▼ナイトスポーツさん：
>こんばんは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。項目は違います。
>RE　CAREは
>エンジンルーム目視点検
>下回り目視点検
>社外パーツが何がついているか
>アライメント現状数値測定
>エンジンコンプレッション
>自己診断
>走行チェック（可能な場合）
>です。見慣れたメカニックが目視だけでわかることがかなりあります。
>RX7・RX8ならではの見るべきポイントをおさえた点検ですね。
>
>車検は法定整備です。
>記録簿に基づき点検します。
>しかし・・弊社メカニックとしては見慣れている箇所、見るべき箇所を
>知っていますから、RE　CAREにほぼ近い目線で点検します。
>車検には関係ない部分も調べて、問題があればユーザーに伝えて
>どう対処するかを相談の上決めています。
>でもアライメント、コンプレッション、自己診断はご依頼がなければ
>実施はしません。
>
>と、このようになります。
>
>
>金井
>
>
>▼肌色FDさん：
>>お忙しいところ失礼致します。
>>
>>貴社で車検の点検作業とRE CAREでは点検する項目は違うのでしょうか？
>>違う場合は具体的に何が違うのか教えていただけると助かります。
>>よろしくお願いします。
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フライホイールのロックナットのシール材について...
 indy  - 13/8/4(日) 12:59 -
引用なし
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   お世話になります。
標記の件のフライホールの54mmのロックナットのシール材（シールNo.4）ですが、ディーラーさんで尋ねたところ、現在、供給が無いようです。
ナイトスポーツさんでは、どうされていますでしょうか。
差し支えなければ、ナイトスポーツさんで使用されているシール材を教えて頂けませんでしょうか。
大変厚かましいお願いですが、よろしくお願いいたします。
Re:フライホイールのロックナットのシール材につい...
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/8/7(水) 11:40 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。純正で代替えが有ります。
スリ―ボンド１１８４です。

▼indyさん：
>お世話になります。
>標記の件のフライホールの54mmのロックナットのシール材（シールNo.4）ですが、ディーラーさんで尋ねたところ、現在、供給が無いようです。
>ナイトスポーツさんでは、どうされていますでしょうか。
>差し支えなければ、ナイトスポーツさんで使用されているシール材を教えて頂けませんでしょうか。
>大変厚かましいお願いですが、よろしくお願いいたします。
Re:フライホイールのロックナットのシール材につい...
 indy E-MAIL  - 13/8/7(水) 20:47 -
引用なし
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   金井　様

ありがとうございました。
フライホイールの交換を予定していまして、助かりました。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。純正で代替えが有ります。
>スリ―ボンド１１８４です。
>
>▼indyさん：
>>お世話になります。
>>標記の件のフライホールの54mmのロックナットのシール材（シールNo.4）ですが、ディーラーさんで尋ねたところ、現在、供給が無いようです。
>>ナイトスポーツさんでは、どうされていますでしょうか。
>>差し支えなければ、ナイトスポーツさんで使用されているシール材を教えて頂けませんでしょうか。
>>大変厚かましいお願いですが、よろしくお願いいたします。
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エアクリーナー
 青ｆｄ  - 13/8/6(火) 22:52 -
引用なし
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   御社のVマウント用のエアクリーナーのみ（取り付け部１００Φ）を交換したいのですが、値段はおいくらでしょうか？
また、在庫はありますか？
よろしくお願いします。
Re:エアクリーナー
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/8/7(水) 11:43 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。差し込みが１００φということは
Ｖマウント用ではなくて、弊社シングルタービン用ですね。
￥１２，６００です。
在庫有ります。

金井


▼青ｆｄさん：
>御社のVマウント用のエアクリーナーのみ（取り付け部１００Φ）を交換したいのですが、値段はおいくらでしょうか？
>また、在庫はありますか？
>よろしくお願いします。
・ツリー全体表示

■▲▼
容量アップオルタ
 FD  - 13/8/3(土) 22:29 -
引用なし
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   こんばんは。
以前ＦＤ用の１５０Ａ？オルタ販売されてたと思いますが、中身はどこ製なのでしょうか？
もう売ってないのでしょうか？
よろしくおねがいします。
Re:容量アップオルタ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/8/7(水) 11:07 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。１４０Aで販売していました。
アドバンスさんに作ってもらっていました。
アドバンスさんがブラックオルタネータを販売し始めてから
１４０は販売していません。

実はブラックオルタネータは、以前トラブルが出た事が有り
一度販売を停止していたのですがアドバンスさんが改善したとのことで
今度あらためてテストをします。
ブログでアップしていきます。

金井


▼FDさん：
>こんばんは。
>以前ＦＤ用の１５０Ａ？オルタ販売されてたと思いますが、中身はどこ製なのでしょうか？
>もう売ってないのでしょうか？
>よろしくおねがいします。
・ツリー全体表示

■▲
貴社のフルチタンマフラーについて
 K.M  - 13/8/1(木) 12:28 -
引用なし
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   貴社のフルチタンマフラーを 使用しているのですが、 ノーマルのCPUで使用していても エンジンには問題ないでしょうか？

給排気はチタンマフラーに純正交換タイプ のエアクリーナーです。 雑誌を見ると、貴社のマフラーは 交換だけで約20PSアップと記載されている ので、 ノーマルCPUの許容範囲を超えているので はないかと 少々不安です。

ちなみに車両は６型バサーストです。 失礼な質問かもしれませんが、 よろしくお願いします
Re:貴社のフルチタンマフラーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/8/2(金) 10:34 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。市街地の走行なら問題有りません。
ただ、高速道路での巡行からの急なアクセル全開や
サーキット走行にはコンピューターをお考えください。

金井


▼K.Mさん：
>貴社のフルチタンマフラーを 使用しているのですが、 ノーマルのCPUで使用していても エンジンには問題ないでしょうか？
>
>給排気はチタンマフラーに純正交換タイプ のエアクリーナーです。 雑誌を見ると、貴社のマフラーは 交換だけで約20PSアップと記載されている ので、 ノーマルCPUの許容範囲を超えているので はないかと 少々不安です。
>
>ちなみに車両は６型バサーストです。 失礼な質問かもしれませんが、 よろしくお願いします
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