2008 / 3
 
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エアグルーブエアクリーナ...[1]  /  ＦＤ純正エアクリについて[2]  /  デミオのタイヤ/ホイール...[2]  /  ＴＷＳの交換[1]  /  走行中にエンジン停止？[1]  /  【お知らせ】3月の新規投...[0]  /  
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エアグルーブエアクリーナーについて
 PHANTOM  - 08/3/4(火) 15:45 -
   いつもお世話になっております。

御社で発売されている、Vマウント用エアグルーブキットの、エアクリーナー部分（単体でも発売されているもの）は純正ラジエター仕様で使用しても問題ないのでしょうか？
Re:エアグルーブエアクリーナーについて
 ナイト　金井 E-MAIL  - 08/3/6(木) 10:23 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。エアグルーブのクリーナーを
BOX無しで使うということですよね？
装着して使う事自体は可能ですよ。
もろにファンの熱風がクリーナーに当たらないように
仕切りなど自作で作ると良いでしょう。

金井


▼PHANTOMさん：
>いつもお世話になっております。
>
>御社で発売されている、Vマウント用エアグルーブキットの、エアクリーナー部分（単体でも発売されているもの）は純正ラジエター仕様で使用しても問題ないのでしょうか？
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ＦＤ純正エアクリについて
 ６型を物色中  - 08/3/3(月) 18:04 -
   過去ログを検索したところ
純正エアクリはフィルターの性能は良いが、
ケースの吸気口がボトルネックになり３２０馬力まで
と理解したのですが、フィルターの性能だけを見た時に
何馬力まで対応出来る効率を持っているのでしょうか？
Re:ＦＤ純正エアクリについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/3/3(月) 18:59 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。


▼６型を物色中さん：
>過去ログを検索したところ
>純正エアクリはフィルターの性能は良いが、
>ケースの吸気口がボトルネックになり３２０馬力まで
>と理解したのですが、フィルターの性能だけを見た時に
>何馬力まで対応出来る効率を持っているのでしょうか？

ケースに穴を開けて対処すると、ハイフローの４００馬力ぐらいまで問題ないですよ。でもケースに穴を開けると、吸気温度がむき出しエアクリと同じになってしまうんです。
中村
Re:ＦＤ純正エアクリについて
 ６型を物色中  - 08/3/3(月) 19:04 -
   ありがとうございます。
大変参考になりました。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>
>▼６型を物色中さん：
>>過去ログを検索したところ
>>純正エアクリはフィルターの性能は良いが、
>>ケースの吸気口がボトルネックになり３２０馬力まで
>>と理解したのですが、フィルターの性能だけを見た時に
>>何馬力まで対応出来る効率を持っているのでしょうか？
>
>ケースに穴を開けて対処すると、ハイフローの４００馬力ぐらいまで問題ないですよ。でもケースに穴を開けると、吸気温度がむき出しエアクリと同じになってしまうんです。
>中村
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デミオのタイヤ/ホイールサイズについて
 ジロ  - 08/3/2(日) 11:41 -
   ブログに登場するデミオですが、なかなか決まっていますね。
参考までにデモカーについているタイヤとホイールのサイズを
教えてもらえますか？

よろしくお願いします
Re:デミオのタイヤ/ホイールサイズについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/3/3(月) 9:47 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ジロさん：
>ブログに登場するデミオですが、なかなか決まっていますね。
>参考までにデモカーについているタイヤとホイールのサイズを
>教えてもらえますか？

ホイールはアドバンRSで７．５J　＋４１
タイヤは２０５−４０−１７
４本とも同じです。
中村


>
>よろしくお願いします
Re:デミオのタイヤ/ホイールサイズについて
 ジロ  - 08/3/3(月) 17:35 -
   中村様、

ありがとうございました。
参考にします。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼ジロさん：
>>ブログに登場するデミオですが、なかなか決まっていますね。
>>参考までにデモカーについているタイヤとホイールのサイズを
>>教えてもらえますか？
>
>ホイールはアドバンRSで７．５J　＋４１
>タイヤは２０５−４０−１７
>４本とも同じです。
>中村
>
>
>>
>>よろしくお願いします
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ＴＷＳの交換
 ２型のＦＤ  - 08/3/3(月) 12:29 -
   こんにちは、ＴＷＳの不調で交換を行いたいのですがＴＷＳの場所を教えていただけませんか？おおまかで結構です、宜しくお願いいたします。
Re:ＴＷＳの交換
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/3/3(月) 13:07 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼２型のＦＤさん：
>こんにちは、ＴＷＳの不調で交換を行いたいのですがＴＷＳの場所を教えていただけませんか？おおまかで結構です、宜しくお願いいたします。

TWSユニットはドライバーの右足の外側。アクセルペダルの右横ぐらいですよ。
中村
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走行中にエンジン停止？
 初心者FD  - 08/3/2(日) 1:59 -
   平成９年式４型のFDに乗っているものです。
パワーFC制御のブーストアップ仕様で、コンピューターは現車セッティング済みです。
本日、走行中にエンジンが止まりそうになり（回転数が急に落ち込む感じ）また戻るといった症状になりました。走行も９８０００キロと言うこともあり、圧縮が落ちOH時期なのでしょうか？ブローの予兆なのかと心配です。
宜しくお願いします。
Re:走行中にエンジン停止？
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/3/3(月) 9:31 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼初心者FDさん：
>平成９年式４型のFDに乗っているものです。
>パワーFC制御のブーストアップ仕様で、コンピューターは現車セッティング済みです。
>本日、走行中にエンジンが止まりそうになり（回転数が急に落ち込む感じ）また戻るといった症状になりました。走行も９８０００キロと言うこともあり、圧縮が落ちOH時期なのでしょうか？ブローの予兆なのかと心配です。

そのような現象がエンジンブローとつながることはほとんどありませんよ。
セッティングがあっているなら、プラグの劣化とか、かぶりと言った事が原因の場合が多いですよ。

もしもエンジンが心配でしたら、コンプレッションを測定してください。
とにかく、そのようなことですぐにエンジンブローを心配しないでだいじょうぶです。
中村


>宜しくお願いします。
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【お知らせ】3月の新規投稿ページ新設しました
 ナイトスポーツ掲示板メンテ担当 E-MAILWEB  - 08/3/1(土) 2:23 -
   ナイトスポーツ掲示板メンテ担当のテツです

3月になりましたので、3月用のページを新設しました。

今月の新規投稿はこちらまでお願いします。
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